Porsche 911 GT3 Cup MR 30 2026: 560 LE, 4,2 literes motor és 15 darabos széria

© Manthey Racing

A Manthey két jubileumi Porsche versenyautót mutatott be fennállásának 30. évfordulójára, és az egyik olyan motort kapott, amely a normál 911 GT3 Cupban nincs. A 911 GT3 Cup MR 30 szívó 4,2 literes motort használ, míg a 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 a kisebb tömegre és az átdolgozott aerodinamikára összpontosít. Mindkét modellből 15 példány készül.

A legnagyobb módosításokat a Porsche 911 GT3 Cup MR 30 kapta. A hathengeres boxermotor lökettérfogata 4,2 literre nőtt, teljesítménye 412 kW, azaz 560 LE, nyomatéka pedig 500 Nm. Összehasonlításként a 992-es generációs normál 911 GT3 Cup 4,0 literes motorja 510 LE-t tud. Az erő hatfokozatú szekvenciális váltón keresztül jut a hátsó kerekekhez.

A Manthey az aerodinamikát is átdolgozta, hat irányban állítható futóművet szerelt be, és elöl 20 mm-rel, hátul 50 mm-rel szélesítette a nyomtávot. Az újrahasznosított szénszálas karosszériaelemek és az új, könnyű kovácsolt kerekek csökkentik a tömeget. A középre helyezett hűtő javítja a hűtést és kevésbé sérülékeny pályán történő érintkezésnél.

A Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 más utat követ. A 4,0 literes boxermotor teljesítménye marad 368 kW, vagyis 500 LE, nyomatéka 465 Nm. A fő cél a tömeg, a hűtés és az aerodinamika javítása: számos karbon karosszériaelem, könnyebb kerekek, módosított fékhűtő csatornák, új diffúzor és nagyobb hátsó szárny került az autóra. A módosítások összesen mintegy 5,7 kg-mal csökkentik a tömeget az alapváltozathoz képest.

A két autó két különböző Manthey-megközelítést mutat a jobb köridő elérésére. A 911 hajtáslánca, futóműve és aerodinamikája jelentősen módosult, míg a Cayman a tömegre, a hűtésre és az aerodinamikai hatékonyságra összpontosít. A Manthey közúti csomagjai is bizonyították, hogy futóművel és aerodinamikával is lehet gyorsulni pusztán nagyobb motorteljesítmény nélkül.

Mindkét modell versenypályára készült, közúti használatra nem. A jelentkezéseket 2026. október 30-ig fogadják. A Cayman kiszállításai 2026 novemberében indulhatnak, a jubileumi 911 GT3 Cup pedig 2027 első negyedévében jut el a vásárlókhoz.

A bemutató egy fontos vállalati döntéssel esett egybe: a Porsche 67%-ra növelte részesedését a Manthey Racingben. A cégek a kis szériás különleges modellek, a Manthey teljesítménycsomagok és az exkluzív pályaprogramok terén mélyítenék az együttműködést. Az MR 30 modellek közvetlenül ebbe a szorosabb fejlesztési kapcsolatba illeszkednek.