Hatalmas kereslet az új BMW iX3-ra: 2026-os kapacitás betelt, hosszú várólista

Michael Powers, Editor

05:12 14-01-2026

A BMW példátlan kereslettel néz szembe az új iX3 miatt: a rendelésállomány annyira megtelt, hogy a 2026-os gyártási helyek gyakorlatilag elfogytak. Az elektromos crossover már azelőtt kasszasiker lett, hogy a vevők egyáltalán kipróbálhatták volna az első autókat.

A lényeg: a kereslet lehagyta a gyártást

A második generációs iX3, amely az IAA Mobility 2025-ön debütált, villámgyorsan sláger lett: 805 kilométeres WLTP-hatótáv, akár 400 kW-os töltési teljesítmény és a benzines X3-hoz mérhető árképzés – nem véletlen, hogy ez a mix betalált. Tavaly év végére a rendelések már felülmúlták a közkedvelt X3 számát, és a BMW szerint a győri gyár kapacitása 2026 egészére nagyrészt le van kötve. Papíron ez az a specifikáció, amelyre a vásárlók könnyen rábólintanak.

Műszaki és piaci részletek

Egyelőre csak az 50 xDrive változat érhető el, mégis olyan erős a kereslet, hogy a várakozás 2027-ig nyúlik. Az éves kapacitás nagyjából 150 ezer autó, és ez sem bizonyul elegendőnek. A BMW készül bővíteni az iX3-családot egy hatékonyabb, hátsókerék-hajtású kivitel és egy M teljesítményű variáns bevezetésével. Ezzel párhuzamosan frissül az iX1, és érkezik a kupés vonalú iX4. A hosszú várólisták próbára teszik a türelmet, de sokszor csak még kívánatosabbá teszik a hőn áhított modelleket.

Piaci jelentőség és következmények

Az iX3 sikere azt jelzi, hogy erősödik a kereslet a nagy hatótávú prémium elektromos autók iránt. A BMW számára ez a Neue Klasse stratégiájának megerősítése. A vevőknek pedig világos üzenet: a legkapósabb villanymodellek ritkulnak, a kiszállítási ablakok immár évekre nyúlnak.

Az iX3 a BMW egyik legsikeresebb friss modelljeként tűnt fel, olyan várólistát teremtve, amelyet a vállalat fizikailag sem tud elég gyorsan feldolgozni. Ez tovább erősíti a márka pozícióját az elektromos szegmensben, és tempót diktál a teljes Neue Klasse kínálatnak.