16+

EBRO Omoda 5 EV gyártási ütemterv módosítása és CKD-átállás

© ebro.eu
Az EBRO autógyár késlelteti az Omoda 5 EV gyártását a barcelonai üzem CKD-összeszerelésre való átállása miatt. További információk a hegesztési és festési munkálatokról.
Michael Powers, Editor

A spanyol EBRO autógyár ismét módosította elektromos Omoda 5-ös modellje gyártási ütemtervét. A késés oka a barcelonai üzem szerkezeti átalakítása, amely a teljes körű összeszerelésre való áttéréshez kapcsolódik.

Az SKD-től a CKD összeszerelésig

Eddig az EBRO az SKD-módszerre támaszkodott, amely során a járművek már majdnem teljesen készen érkeztek Kínából. Tavasztól kezdve a vállalat a CKD-összeszerelésre tervez áttérni, ami az alkatrészek és szerelvények átfogó beépítését jelenti. Ennek támogatására a gyár 300 új alkalmazottat vesz fel, és új gyártósort indít el. Az első modell ezen a soron a hibrid S400 lesz, majd az S700 következik.

Hegesztés, festés és lokalizáció

Június vagy júliustól kezdve az üzem járműkarosszériák hegesztési és festési munkálatait is elkezdi. A jövőben a fémalkatrészek sajtolását a moncadai, korábbi Nissan telephelyen tervezik. Az EBRO partnere, a Chery korábban már felvázolta a beszállító lánc fokozatos lokalizációjának tervét a régióban. Ez a lépés várhatóan növeli a barcelonai létesítmény termelési autonómiáját.

Az Omoda 5 EV következményei

Az elektromos Omoda 5 EV és a Jaecoo 5 EV bevezetését eredetileg korábbra időzítették. A teljes összeszerelési idővonal változása miatt azonban a gyártást szeptemberre vagy októberre halasztották. Legrosszabb esetben akár 2027-ig is elhúzódhat. Az Omoda 5 EV lesz az első teljesen elektromos jármű, amelyet az EBRO gyárban szerelnek össze.

A késleltetés rávilágít arra, hogy az EBRO elsődleges prioritása a teljes gyártási ciklus kialakítása Spanyolországban. Bár az idővonalak változnak, az áttérés a CKD-re, valamint a hegesztési és festési képességek hosszú távon alapot teremtenek a fenntartható elektromos járműgyártáshoz és a mélyebb lokalizációhoz.