GM XFC Cell: 5,6 perc alatt 10-70% töltés, forradalmi akkumulátor
GM bemutatja a kísérleti XFC Cell technológiát, amely gyors töltést tesz lehetővé
GM XFC Cell: 5,6 perc alatt 10-70% töltés, forradalmi akkumulátor
A GM XFC Cell akkumulátor 5,6 perc alatt tölt 10%-ról 70%-ra, közelítve a benzines autók tankolási idejéhez. Fedezd fel a technológia előnyeit és hatását az elektromos autók piacán.
2026-02-14T02:23:24+03:00
2026-02-14T02:23:24+03:00
2026-02-14T02:23:24+03:00
A GM bemutatta kísérleti XFC Cell technológiáját – egy olyan akkumulátort, amely mindössze 5,6 perc alatt 10%-ról 70%-ra tölthető. Ez az iparág egyik leggyorsabb eredménye, és jelentős előrelépést jelent a benzines autók tankolásához hasonlítható töltési idő felé. A fejlesztés már két R&D; 100 díjat is elnyert.A megoldás LFP katód és új szilícium anód kombinációjára épül. Bár a lítium-vas-foszfát hosszú ideje ismert megbízhatóságáról és alacsony költségéről, a töltési sebesség gyengeségnek számított. A GM mérnökei speciális elektróda-felületkezeléssel oldották meg ezt a problémát, így az akkumulátor nagy áramokat is képes kezelni anélkül, hogy gyorsabban kopna vagy mechanikailag károsodna.A projektet George Sintra kutatási igazgató felügyelte, a kulcsfontosságú mérnöki munkát pedig a GM kínai laboratóriumában végezték Helen Liu vezetésével. A cég hangsúlyozza, hogy a skálázhatóság éppoly fontos, mint a teljesítmény – a technológiát eleve tömeggyártásra és ésszerű költségre tervezték.A GM az XFC Cellt úgy látja, mint egy lépést a 3-5 perces teljes töltés felé. Ha a koncepció sorozatgyártásba kerül, átalakíthatja a piacot: az elektromos autók fő kritikája – a hosszú töltési idő – gyakorlatilag megszűnne.
GM XFC Cell, gyors töltés, elektromos autó akkumulátor, LFP katód, szilícium anód, 5,6 perc töltés, GM technológia, elektromos autó töltési idő
2026
Michael Powers
news
GM bemutatja a kísérleti XFC Cell technológiát, amely gyors töltést tesz lehetővé
A GM XFC Cell akkumulátor 5,6 perc alatt tölt 10%-ról 70%-ra, közelítve a benzines autók tankolási idejéhez. Fedezd fel a technológia előnyeit és hatását az elektromos autók piacán.
Michael Powers, Editor
A GM bemutatta kísérleti XFC Cell technológiáját – egy olyan akkumulátort, amely mindössze 5,6 perc alatt 10%-ról 70%-ra tölthető. Ez az iparág egyik leggyorsabb eredménye, és jelentős előrelépést jelent a benzines autók tankolásához hasonlítható töltési idő felé. A fejlesztés már két R&D 100 díjat is elnyert.
A megoldás LFP katód és új szilícium anód kombinációjára épül. Bár a lítium-vas-foszfát hosszú ideje ismert megbízhatóságáról és alacsony költségéről, a töltési sebesség gyengeségnek számított. A GM mérnökei speciális elektróda-felületkezeléssel oldották meg ezt a problémát, így az akkumulátor nagy áramokat is képes kezelni anélkül, hogy gyorsabban kopna vagy mechanikailag károsodna.
A projektet George Sintra kutatási igazgató felügyelte, a kulcsfontosságú mérnöki munkát pedig a GM kínai laboratóriumában végezték Helen Liu vezetésével. A cég hangsúlyozza, hogy a skálázhatóság éppoly fontos, mint a teljesítmény – a technológiát eleve tömeggyártásra és ésszerű költségre tervezték.
A GM az XFC Cellt úgy látja, mint egy lépést a 3-5 perces teljes töltés felé. Ha a koncepció sorozatgyártásba kerül, átalakíthatja a piacot: az elektromos autók fő kritikája – a hosszú töltési idő – gyakorlatilag megszűnne.
