Stellantis vizsgálja a Leapmotor 900 km-es elektromos hatótávolságú technológiáját
Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű technológiát vizsgál Leapmotorral
Stellantis vizsgálja a Leapmotor 900 km-es elektromos hatótávolságú technológiáját
A Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű (EREV) technológiát vizsgál, akár 900 km teljes hatótávolsággal. Ideális kompromisszum az elektromos autó aggódók számára.
2026-02-15T08:52:23+03:00
2026-02-15T08:52:23+03:00
2026-02-15T08:52:23+03:00
A Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű (EREV) technológiát vizsgál, amelyet a kínai Leapmotor fejlesztett ki. Ez a rendszer akár 900 kilométer teljes hatótávolságot ígér, a Leapmotor B10 REEV modell pedig akár 1000 kilométert is elérhet gyakori töltés vagy tankolás nélkül.A technológia soros hibrid elven működik. Ebben az esetben egy benzinmotor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem akkor kapcsol be, amikor az akkumulátor töltése körülbelül 20-30% alá csökken, ekkor áramot termel az elektromos motor működtetéséhez vagy az akkumulátor feltöltéséhez.Források szerint ez a technológia öt Stellantis márkánál is megvalósulhat: a Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat és Opel esetében. Érdemes megjegyezni, hogy a Lancia és az Alfa Romeo nem szerepel ezen a listán.A Leapmotor stratégiai autonómiát tart fenn a szövetségen belül, ami azt jelenti, hogy a kulcstechnológia átadása külön megállapodásokat igényelne. A Stellantis széles technikai bázisával saját erőforrásokat is hozhat a tárgyalóasztalhoz.Az EREV technológia iránti érdeklődés abból fakad, hogy nem minden vásárló áll készen a tisztán elektromos járművek teljes körű elfogadására. Azok számára, akik 2026-ban új autót fontolgatnak, és aggódnak a hatótávolság korlátai vagy a töltőinfrastruktúra miatt, ez a rendszer gyakorlatias kompromisszumot kínálhat.
Stellantis, Leapmotor, EREV, kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű, 900 km hatótávolság, soros hibrid, elektromos autó technológia, Citroën, Peugeot, DS, Fiat, Opel
2026
Michael Powers
news
Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű technológiát vizsgál Leapmotorral
A Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű (EREV) technológiát vizsgál, akár 900 km teljes hatótávolsággal. Ideális kompromisszum az elektromos autó aggódók számára.
Michael Powers, Editor
A Stellantis kiterjesztett hatótávolságú elektromos jármű (EREV) technológiát vizsgál, amelyet a kínai Leapmotor fejlesztett ki. Ez a rendszer akár 900 kilométer teljes hatótávolságot ígér, a Leapmotor B10 REEV modell pedig akár 1000 kilométert is elérhet gyakori töltés vagy tankolás nélkül.
A technológia soros hibrid elven működik. Ebben az esetben egy benzinmotor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem akkor kapcsol be, amikor az akkumulátor töltése körülbelül 20-30% alá csökken, ekkor áramot termel az elektromos motor működtetéséhez vagy az akkumulátor feltöltéséhez.
Források szerint ez a technológia öt Stellantis márkánál is megvalósulhat: a Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Fiat és Opel esetében. Érdemes megjegyezni, hogy a Lancia és az Alfa Romeo nem szerepel ezen a listán.
A Leapmotor stratégiai autonómiát tart fenn a szövetségen belül, ami azt jelenti, hogy a kulcstechnológia átadása külön megállapodásokat igényelne. A Stellantis széles technikai bázisával saját erőforrásokat is hozhat a tárgyalóasztalhoz.
Az EREV technológia iránti érdeklődés abból fakad, hogy nem minden vásárló áll készen a tisztán elektromos járművek teljes körű elfogadására. Azok számára, akik 2026-ban új autót fontolgatnak, és aggódnak a hatótávolság korlátai vagy a töltőinfrastruktúra miatt, ez a rendszer gyakorlatias kompromisszumot kínálhat.
