Volvo EX40 és EV60: új elektromos modellek SPA3 platformon
Volvo EX40 és EV60: új elektromos modellek SPA3 platformon
Volvo EX40 és EV60: új elektromos modellek SPA3 platformon
A Volvo EX40 és EV60 új elektromos modellek SPA3 platformon, jobb hatótávolsággal és töltéssel. Közép-premium szegmensben versenyeznek BMW és Mercedes ellen.
2026-02-19T21:30:26+03:00
2026-02-19T21:30:26+03:00
2026-02-19T21:30:26+03:00
Volvo folytatja elektromos modellkínálatának bővítését, miután bemutatta az EX60-at, az első autót az új SPA3 platformon. A már megerősített következő bevezetések között szerepel a frissített EX40 és egy teljesen új EV60 kombi. Ezek a modellek a márka pozícióját kívánják megerősíteni a közép-premium szegmensben, amelyet jelenleg a BMW és a Mercedes ural.Az EX40, amely 2019-ben debütált XC40 Recharge néven, Volvo legrégebbi elektromos autója. Most az adaptált CMA platformról a teljesen elektromos SPA3 architektúrára vált. Ez az átállás jelentős hatótávolság-növekedést, gyorsabb töltési sebességet és jobb akkumulátor-elvezetést ígér. A gyártás várhatóan áthelyeződik a belgiumi Ghentből a szlovákiai Košicébe, ahol a Polestar építi a Polestar 7-et – az EX40 közeli technikai rokona.Az EV60 jelenti Volvo első lépését a hagyományos kombik felélesztése felé. Az SPA3 platform lehetővé teszi az alacsony, aerodinamikus karosszériaterveket, mivel nincsenek belső égésű motor korlátai. Egy előre tolott horpadási zóna és optimalizált padlószerkezet lehetővé teszi a jármű magasságának csökkentését anélkül, hogy a második sor térkitöltése rovására menne.Volvo műszaki igazgatója, Anders Bell megjegyzi, hogy a platform rugalmasságot nyújt mind a magas, mind az alacsony karosszériastílusokhoz, mivel nincsenek benne belső égésű motorhoz kötött alkatrészek. Ez ajtót nyit egy szélesebb modellkínálat előtt, de az EX40 és EV60 túlmenően a jövőbeli tervek kevésbé világosak.A márka SUV szegmense jól lefedett: az EX30, EX40, EX60 és EX90 a kulcsfontosságú piaci szinteket célozza. Az EM90 kudarca Kínában valószínűtlenné teszi egy új minivan megjelenését. Egy logikus következő lépés lehetne az ES60 szedán, egy EV60 párhuzamos modell, amely a BMW i3 és a Mercedes C-Class EQ ellen kíván versenyezni.
Volvo EX40, Volvo EV60, SPA3 platform, elektromos autó, közép-premium, BMW, Mercedes, hatótávolság, töltési sebesség, elektromos kombi
2026
Michael Powers
news
Volvo EX40 és EV60: új elektromos modellek SPA3 platformon
A Volvo EX40 és EV60 új elektromos modellek SPA3 platformon, jobb hatótávolsággal és töltéssel. Közép-premium szegmensben versenyeznek BMW és Mercedes ellen.
Michael Powers, Editor
Volvo folytatja elektromos modellkínálatának bővítését, miután bemutatta az EX60-at, az első autót az új SPA3 platformon. A már megerősített következő bevezetések között szerepel a frissített EX40 és egy teljesen új EV60 kombi. Ezek a modellek a márka pozícióját kívánják megerősíteni a közép-premium szegmensben, amelyet jelenleg a BMW és a Mercedes ural.
Az EX40, amely 2019-ben debütált XC40 Recharge néven, Volvo legrégebbi elektromos autója. Most az adaptált CMA platformról a teljesen elektromos SPA3 architektúrára vált. Ez az átállás jelentős hatótávolság-növekedést, gyorsabb töltési sebességet és jobb akkumulátor-elvezetést ígér. A gyártás várhatóan áthelyeződik a belgiumi Ghentből a szlovákiai Košicébe, ahol a Polestar építi a Polestar 7-et – az EX40 közeli technikai rokona.
Az EV60 jelenti Volvo első lépését a hagyományos kombik felélesztése felé. Az SPA3 platform lehetővé teszi az alacsony, aerodinamikus karosszériaterveket, mivel nincsenek belső égésű motor korlátai. Egy előre tolott horpadási zóna és optimalizált padlószerkezet lehetővé teszi a jármű magasságának csökkentését anélkül, hogy a második sor térkitöltése rovására menne.
Volvo műszaki igazgatója, Anders Bell megjegyzi, hogy a platform rugalmasságot nyújt mind a magas, mind az alacsony karosszériastílusokhoz, mivel nincsenek benne belső égésű motorhoz kötött alkatrészek. Ez ajtót nyit egy szélesebb modellkínálat előtt, de az EX40 és EV60 túlmenően a jövőbeli tervek kevésbé világosak.
A márka SUV szegmense jól lefedett: az EX30, EX40, EX60 és EX90 a kulcsfontosságú piaci szinteket célozza. Az EM90 kudarca Kínában valószínűtlenné teszi egy új minivan megjelenését. Egy logikus következő lépés lehetne az ES60 szedán, egy EV60 párhuzamos modell, amely a BMW i3 és a Mercedes C-Class EQ ellen kíván versenyezni.
