McLaren visszatér Le Mans-be 2027-ben, új pályaváltozatot készít
McLaren visszatér a Le Mans-i 24 órás versenybe és fejleszt pályaváltozatot
McLaren visszatér Le Mans-be 2027-ben, új pályaváltozatot készít
McLaren 2027-ben visszatér a Le Mans-i 24 órás versenybe, miközben Project: Endurance kódnevű, ügyfelek számára készülő pályaváltozatot fejleszt, hibrid hajtással és VIP támogatással.
2026-03-03T20:07:30+03:00
2026-03-03T20:07:30+03:00
2026-03-03T20:07:30+03:00
McLaren 2027-ben visszatér a Le Mans-i 24 órás verseny legmagasabb kategóriájába, miközben egy Project: Endurance kódnevű, ügyfelek számára készülő pályaváltozatot is fejleszt.A WEC-versenyautó a LMDh szabályoknak megfelelő hibrid hajtással indul, ám a magánszemélyeknek szánt modellből hiányozni fog az elektromos komponens. A 2,9 literes twin-turbo V6 motor azonban megmarad alapnak.A projektet a McLaren Automotive és a McLaren Racing közösen dolgozza ki. Az ügyfelek számára igazított beállításokat ígérnek: rugalmasabb kipörgésgátló rendszert, ABS-t és egyedi teljesítménytérképeket, hogy az autó ne csak profi versenyzőknek, hanem pályanapokra is alkalmas legyen.A vásárlók bónuszként egy kétéves támogató programot kapnak, amely szimulátoros képzést, gyári oktatókkal való edzéseket és VIP belépőt foglal magában a 2027-es Le Mans-i 24 órás viadalra.A gyártási darabszám és az ár még nem ismert, de a modellt kizárólag meghívásos alapon, korlátozott ügyfélkör számára lehet majd megvásárolni. A szállításokat 2027 második felében várják.
McLaren, Le Mans, 24 órás verseny, Project: Endurance, pályaváltozat, LMDh, hibrid hajtás, versenyautó, WEC, motorsport
2026
Michael Powers
news
McLaren visszatér a Le Mans-i 24 órás versenybe és fejleszt pályaváltozatot
McLaren 2027-ben visszatér a Le Mans-i 24 órás versenybe, miközben Project: Endurance kódnevű, ügyfelek számára készülő pályaváltozatot fejleszt, hibrid hajtással és VIP támogatással.
Michael Powers, Editor
McLaren 2027-ben visszatér a Le Mans-i 24 órás verseny legmagasabb kategóriájába, miközben egy Project: Endurance kódnevű, ügyfelek számára készülő pályaváltozatot is fejleszt.
A WEC-versenyautó a LMDh szabályoknak megfelelő hibrid hajtással indul, ám a magánszemélyeknek szánt modellből hiányozni fog az elektromos komponens. A 2,9 literes twin-turbo V6 motor azonban megmarad alapnak.
A projektet a McLaren Automotive és a McLaren Racing közösen dolgozza ki. Az ügyfelek számára igazított beállításokat ígérnek: rugalmasabb kipörgésgátló rendszert, ABS-t és egyedi teljesítménytérképeket, hogy az autó ne csak profi versenyzőknek, hanem pályanapokra is alkalmas legyen.
A vásárlók bónuszként egy kétéves támogató programot kapnak, amely szimulátoros képzést, gyári oktatókkal való edzéseket és VIP belépőt foglal magában a 2027-es Le Mans-i 24 órás viadalra.
A gyártási darabszám és az ár még nem ismert, de a modellt kizárólag meghívásos alapon, korlátozott ügyfélkör számára lehet majd megvásárolni. A szállításokat 2027 második felében várják.
