BMW fejleszti a kormányzási visszajelzést új szabadalommal

© A. Krivonosov

A BMW új kormányzási megoldásokon dolgozik jövőbeli modelljei számára. A cég olyan technológiát szabadalmaztatott, amely a vezetőknek pontosabb útinformatikai visszajelzést kíván nyújtani.

Sok BMW-rajongó észrevette, hogy a jelenlegi, elektromos kormányzású modellek kevesebb visszajelzést adnak, mint a hidraulikus rendszerrel szerelt régebbi autók. Az új fejlesztés ezt a hiányt próbálja pótolni. A szabadalom szerint a kormánykerék speciális rezgéseket generál, amelyek információt közvetítenek az autó viselkedéséről a vezető felé. A rendszer úgynevezett sztochasztikus zajt használ – speciális jeleket, amelyek ellenállás és mozgás érzetét keltik.

Ez a technológia elsősorban a vezérlővezetékes rendszerrel felszerelt járművekre szánható, ahol a kormánykeréknek nincs közvetlen mechanikai kapcsolata a első kerekekkel. Ilyen kialakításnál egy elektronikus hajtómű hozza létre a kormányzási erőt, utánozva a hagyományos mechanikus működést.

A BMW mérnökei különböző jelalakokat javasolnak, mint például fehér, rózsaszín vagy piros zajt. Ezek lehetővé teszik a változatos kormányzási érzeteket a sebesség, a gyorsulás és az útfeltételek függvényében.

Lényegében a rendszer egy visszacsatolási elven működik, amely hasonlít a szimulátorok játék-kormánykerekeihez. Egy autóban azonban információt közvetíthet a gumiabroncs tapadásáról, az oldalerőkről és az útfelszín állapotáról a vezető felé.

Szakértők szerint ez a technológia jelentős lépést jelenthet az elektronikus kormányzási rendszerek fejlődésében, potenciálisan összekapcsolva a modern elektronikai precizitást a klasszikus kormányzás „élő” érzetével.