Új BMW i3: 895 km hatótáv, 800 voltos technológia és gyors töltés
BMW bemutatja az új i3-at rekord hatótávval és erőteljes teljesítménnyel
Új BMW i3: 895 km hatótáv, 800 voltos technológia és gyors töltés
Fedezze fel az új BMW i3-at, amely 895 km-es hatótávval, 463 lóerővel és 800 voltos architektúrával vezetővé teszi az elektromos autókat. Olvassa el részleteit itt!
2026-03-18T14:13:52+03:00
2026-03-18T14:13:52+03:00
2026-03-18T14:13:52+03:00
A BMW hivatalosan is bemutatta a 3-as sorozat elektromos változatát, az új i3-at, amelyet a piac egyik legfejlettebb technológiájú és legnagyobb hatótávolságú elektromos autójának pozicionálnak. A SPEEDME újságírói a bemutatón megtudták, hogy a modell az új Neue Klasse platformon készül, 800 voltos architektúrával. Kulcsfontosságú eredmény a 895 km-es maximális hatótáv, ami az i3-at vezetővé teszi az európai sorozatgyártású elektromos autók között. Ezt az eredményt egy 108 kWh-s akkumulátor és a továbbfejlesztett karosszéria-aerodinamika teszi lehetővé.A hajtáslánc két elektromos motort tartalmaz – 322 lóerőt a hátsó tengelyen és 165 lóerőt az első tengelyen. Az összteljesítmény 463 lóerőt ér el, ami a teljesítményt közel hozza az M-sorozat szintjéhez. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra várhatóan körülbelül 4 másodpercet vesz igénybe. Ez az eDrive technológia hatodik generációján alapul, 800 voltos architektúrával és új, nagy energiasűrűségű akkumulátorokkal.A töltés különös figyelmet érdemel: mindössze 10 perc alatt a hatótáv körülbelül 400 km-rel növelhető, köszönhetően a 400 kW-ig terjedő teljesítménytámogatásnak.A design az új Neue Klasse stílust követi integrált világítással és hűtőmaszkkal, míg a belső tér egy 40 hüvelyknél hosszabb panoráma-kijelzőt és egy frissített iDrive rendszert kínál. Az új Heart of Joy számítási komplexum 10-szer gyorsabban működik, mint a korábbi rendszerek, és kezeli a járműdinamikát és viselkedését. Ezt kiegészíti az új Panoramic iDrive multimédiás rendszer és a BMW Symbiotic Drive architektúra.A modell gyártása Münchenben indul, az ár pedig várhatóan a hibrid 3-as sorozat szintjén lesz. Egy éven belül a gyár teljesen átáll a Neue Klasse elektromos autók gyártására.Összességében a BMW komoly lépést tesz az elektromos szedán szegmens vezető szerepéért, ami a hatótáv, a teljesítmény és a következő generációs technológiák kombinációját kínálja.
BMW i3, elektromos autó, 895 km hatótáv, Neue Klasse, 800 voltos, gyors töltés, elektromos szedán, BMW technológia, eDrive, hatótáv
2026
Michael Powers
news
BMW bemutatja az új i3-at rekord hatótávval és erőteljes teljesítménnyel
Fedezze fel az új BMW i3-at, amely 895 km-es hatótávval, 463 lóerővel és 800 voltos architektúrával vezetővé teszi az elektromos autókat. Olvassa el részleteit itt!
Michael Powers, Editor
A BMW hivatalosan is bemutatta a 3-as sorozat elektromos változatát, az új i3-at, amelyet a piac egyik legfejlettebb technológiájú és legnagyobb hatótávolságú elektromos autójának pozicionálnak. A SPEEDME újságírói a bemutatón megtudták, hogy a modell az új Neue Klasse platformon készül, 800 voltos architektúrával. Kulcsfontosságú eredmény a 895 km-es maximális hatótáv, ami az i3-at vezetővé teszi az európai sorozatgyártású elektromos autók között. Ezt az eredményt egy 108 kWh-s akkumulátor és a továbbfejlesztett karosszéria-aerodinamika teszi lehetővé.
A hajtáslánc két elektromos motort tartalmaz – 322 lóerőt a hátsó tengelyen és 165 lóerőt az első tengelyen. Az összteljesítmény 463 lóerőt ér el, ami a teljesítményt közel hozza az M-sorozat szintjéhez. A gyorsulás 0-ról 100 km/h-ra várhatóan körülbelül 4 másodpercet vesz igénybe. Ez az eDrive technológia hatodik generációján alapul, 800 voltos architektúrával és új, nagy energiasűrűségű akkumulátorokkal.
A töltés különös figyelmet érdemel: mindössze 10 perc alatt a hatótáv körülbelül 400 km-rel növelhető, köszönhetően a 400 kW-ig terjedő teljesítménytámogatásnak.
A design az új Neue Klasse stílust követi integrált világítással és hűtőmaszkkal, míg a belső tér egy 40 hüvelyknél hosszabb panoráma-kijelzőt és egy frissített iDrive rendszert kínál. Az új Heart of Joy számítási komplexum 10-szer gyorsabban működik, mint a korábbi rendszerek, és kezeli a járműdinamikát és viselkedését. Ezt kiegészíti az új Panoramic iDrive multimédiás rendszer és a BMW Symbiotic Drive architektúra.
A modell gyártása Münchenben indul, az ár pedig várhatóan a hibrid 3-as sorozat szintjén lesz. Egy éven belül a gyár teljesen átáll a Neue Klasse elektromos autók gyártására.
Összességében a BMW komoly lépést tesz az elektromos szedán szegmens vezető szerepéért, ami a hatótáv, a teljesítmény és a következő generációs technológiák kombinációját kínálja.
