A legjobb plug-in hibrid autók 2024-ben: BMW, Audi, Mercedes
A plug-in hibrid autók továbbra is logikus kompromisszumot jelentenek azok számára, akik még nem állnak készen a teljes elektromos átállásra. A modern PHEV-ek 95-140 kilométeres elektromos hatótávval rendelkeznek, ami a mindennapos közlekedésben szinte kiküszöböli a benzinhasználatot. Hosszabb utakra pedig a belső égésű motor biztos tartalékként szolgál.
A prémium modellek között a BMW 530e vezet. Ez a szedán 59 700 fonttól kapható, és 19,4 kWh-s akkumulátorának köszönhetően akár 102 kilométert is megtehet elektromos üzemmódban. Az akkumulátor kisütése után egy 2,0 literes benzinmotor veszi át a szerepet. A modell üzleti osztályú kényelmét alacsony vállalati adóval párosítja, ami népszerű céges autóvá teszi.
Az Audi A3 TFSIe 39 900 fonttól indul, és szegmensében vezető, 141 kilométeres elektromos hatótávval büszkélkedhet. A valós tesztelés során ez az érték gyakorlatilag megegyezik a gyártói adattal, ami ezt a ferdehátú modellt a piac egyik leghatékonyabb PHEV-jévé teszi. A belső tér továbbra is prémium minőségű, bár a csomagtartó térfogata 280 literre csökkent.
A Mercedes C 300 e 50 800 fonttól kapható, és nagy, 25,4 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, ami akár 114 kilométeres hatótávot tesz lehetővé egy csepp benzin felhasználása nélkül. Az autó teljes értékű üzleti osztályú képviselő marad, magas szintű kényelemmel és a modern MBUX rendszerrel.
A családi SUV szegmensben a Skoda Kodiaq PHEV tűnik ki. Az ára 42 000 font körül kezdődik, elektromos hatótávja szintén eléri a 114 kilométert. A csomagtartó továbbra is lenyűgöző, 745 literes, bár a PHEV változatban nem kapható harmadik üléssor.
A BMW 330e 47 200 fonttól érhető el, és akár 99 kilométeres elektromos hatótávval rendelkezik. A modell megőrzi a klasszikus 3-as sorozat kezelési karakterét, teljesítményt és mérsékelt üzemanyag-fogyasztást ötvözve.
Az új generációs Toyota Prius 37 900 fonttól kapható. Elektromos hatótávja körülbelül 85 kilométer, összteljesítménye pedig 220 lóerő, ami 6,8 másodperces 0-100 km/óra gyorsulást tesz lehetővé. Aktív töltés mellett a valós üzemanyag-fogyasztás akár 80 mpg feletti is lehet az akkumulátor kisütése után is.
A Hyundai Tucson PHEV 39 400 fonttól indul, és akár 70 kilométert tud megtenni elektromos üzemmódban. 249 lóerős összteljesítménye teszi a legdinamikusabbá a kínálatban, bár a hibrid rendszer súlya érezhető a kanyarokban.
A Volkswagen Tayron PHEV a leghosszabb hatótávú SUV-ok közé tartozik, akár 118 kilométerrel. 44 000 fonttól kapható, és tágas belső terét 705 literes csomagtartóval párosítja, bár a PHEV változat csak ötülésesként érhető el.
A Toyota RAV4 PHEV és ikertestvére, a Suzuki Across akár 74 kilométeres elektromos hatótávval és körülbelül 300 lóerős teljesítménnyel rendelkezik. Gyakorlatias és gazdaságos autók maradnak, bár a RAV4 új generációját már bejelentették.
Összességében a helyzet világos: a plug-in hibrid autó leginkább azoknak előnyös, akik rendszeresen feltöltik az autót, és az elektromos hatótávon belül közlekednek. Ebben az üzemmódban az üzemanyag-fogyasztás minimális lehet, a fenntartási költségek pedig jelentősen alacsonyabbak, mint egy hagyományos benzinautó esetében. Ugyanakkor gyakori, hosszú utak esetén töltés nélkül a hatékonyság csökken, és ilyen körülmények között a hibrid már nem annyira gazdaságos.