Ferrari Amalfi - a Roma utódja, kiegyensúlyozottabb és kényelmesebb
Ferrari bemutatta az új Amalfi grand tourert, amely nem hivatalosan a Roma utódjaként szolgál. Portugáliában végzett korai tesztek szerint az olaszok komolyan foglalkoztak az előző modell fő hiányosságaival, így ez az autó kitűnik a versenytársak közül. A legfontosabb változtatások a futóművet érintik.
Míg a Romát túl kemény felfüggesztésért és éles fékerő-változásért kritizálták, addig az Amalfi kiegyensúlyozottabb lett. A felfüggesztés lágyabbra lett hangolva, a fékrendszer pedig simább érzetet nyújt, ami jobban illeszkedik a klasszikus GT filozófiájához.
A hajtáslánc változatlan maradt – egy 3,8 literes twin-turbo V8, amely már régóta az iparág egyik legjobbjaként ismert. Erőteljes teljesítményt nyújt, miközben hosszú utakon is kényelmes marad. Külsőre az autó megtartotta a Roma felismerhető vonásait, beleértve a négy lámpás jellegzetes hátsó részt, de frissített dizájn elemeket kapott.
Ferrari hagyományosan kerüli a „facelift” kifejezést, inkább minden finomított modellt újaként mutat be. A legjobb GT-osztályú autók szegmensében zajló verseny fényében az Amalfi egy evolúciós megközelítést mutat: nem forradalom, hanem célzott fejlesztések egy már erős koncepción.
Ferrari pontosan azt tette, amit a rajongók vártak – megszüntette a felesleges merevséget és növelte a kényelmet. Az Amalfi a Roma érettebb és sokoldalúbb változataként tűnik fel, amely szélesebb közönséget vonzhat.