Autóvisszavételek ugranak az USA-ban: drága autóhitelek
Amerikában megugrottak az autóvisszavételek: mi áll a háttérben?
Autóvisszavételek ugranak az USA-ban: drága autóhitelek
Az USA-ban meredeken nő az autóvisszavételek száma: dráguló autóhitelek, 11,5%-os kamatok és növekvő háztartási adósság. Adatok, okok, hatások, elemzés.
2025-09-26T12:27:25+03:00
2025-09-26T12:27:25+03:00
2025-09-26T12:27:25+03:00
Az Egyesült Államokban meredeken nő a visszavett autók száma. A Motor1 szerint a tárolótelepek megtelnek olyan járművekkel, amelyeket elmaradt törlesztések miatt vettek vissza a tulajdonosoktól. Egy orlandói kereskedő videója tucatnyi, szinte újszerű autót mutat – többségük Toyota –, 2 000 és 20 000 mérföld közötti futásteljesítménnyel. Sok közöttük a hitelre, nem is olyan régen vásárolt családi egyterű. Már az összeállítás is beszédes: nem rétegmodellek, hanem hétköznapi, praktikus családszállítók sorakoznak.A videó készítője úgy véli, a fő ok az, hogy a vevők túlvállalják magukat. A reklámok és a közösségi média hatására sokan drága hiteleket írnak alá, majd hónapokon belül csúszásba kerülnek a törlesztéssel. Az autók ilyenkor gyorsan egy gyűjtőparkolóban kötnek ki, onnan pedig heti aukciókon kalapács alá kerülnek. A jelenség szinte kézzel fogható.A Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) adatai alátámasztják a trendet: a behajtásra küldött autóhitelek aránya meghaladta a 2019 előtti, válság előtti szintet. Csak 2022 decemberében 22,5%-kal nőtt a visszavételek száma, 2024-ben pedig újabb 23%-os éves emelkedést mértek.Az átlagos, visszavétel után is fennmaradó tartozás meghaladja a 11 000 dollárt. A hitelfelvétel költségei is emelkednek: az Edmunds szerint az új autóhitelek átlagos kamata az Egyesült Államokban elérte a 11,5%-ot, a használtaknál pedig 7,3%. A behajtást ráadásul egyre gyakrabban nem közvetlenül a bankok, hanem külső cégek intézik, ami tovább növeli az adósok terheit.Elemzők szerint mindez túlmutat az autóhitelek piacán. A visszavételek hulláma szélesebb gazdasági gondokra is utalhat az Egyesült Államokban: gyengülő fogyasztói keresletre és nagyobb háztartási eladósodásra. Úgy fest, hogy még a középosztálynak is egyre nehezebb megbirkózni a mai autóárakkal és hitelfeltételekkel. A képek inkább feszülő családi költségvetések pillanatképének hatnak, semmint a szokásos piaci forgásnak.
autóvisszavétel, USA autóhitel, autóhitel kamatok, háztartási adósság, CFPB adatok, Edmunds, autópiaci trendek, visszavett autók, aukciók, Toyota, fogyasztói kereslet, autópiac USA
2025
Michael Powers
news
Amerikában megugrottak az autóvisszavételek: mi áll a háttérben?
Az USA-ban meredeken nő az autóvisszavételek száma: dráguló autóhitelek, 11,5%-os kamatok és növekvő háztartási adósság. Adatok, okok, hatások, elemzés.
Michael Powers, Editor
Az Egyesült Államokban meredeken nő a visszavett autók száma. A Motor1 szerint a tárolótelepek megtelnek olyan járművekkel, amelyeket elmaradt törlesztések miatt vettek vissza a tulajdonosoktól. Egy orlandói kereskedő videója tucatnyi, szinte újszerű autót mutat – többségük Toyota –, 2 000 és 20 000 mérföld közötti futásteljesítménnyel. Sok közöttük a hitelre, nem is olyan régen vásárolt családi egyterű. Már az összeállítás is beszédes: nem rétegmodellek, hanem hétköznapi, praktikus családszállítók sorakoznak.
A videó készítője úgy véli, a fő ok az, hogy a vevők túlvállalják magukat. A reklámok és a közösségi média hatására sokan drága hiteleket írnak alá, majd hónapokon belül csúszásba kerülnek a törlesztéssel. Az autók ilyenkor gyorsan egy gyűjtőparkolóban kötnek ki, onnan pedig heti aukciókon kalapács alá kerülnek. A jelenség szinte kézzel fogható.
A Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) adatai alátámasztják a trendet: a behajtásra küldött autóhitelek aránya meghaladta a 2019 előtti, válság előtti szintet. Csak 2022 decemberében 22,5%-kal nőtt a visszavételek száma, 2024-ben pedig újabb 23%-os éves emelkedést mértek.
Az átlagos, visszavétel után is fennmaradó tartozás meghaladja a 11 000 dollárt. A hitelfelvétel költségei is emelkednek: az Edmunds szerint az új autóhitelek átlagos kamata az Egyesült Államokban elérte a 11,5%-ot, a használtaknál pedig 7,3%. A behajtást ráadásul egyre gyakrabban nem közvetlenül a bankok, hanem külső cégek intézik, ami tovább növeli az adósok terheit.
Elemzők szerint mindez túlmutat az autóhitelek piacán. A visszavételek hulláma szélesebb gazdasági gondokra is utalhat az Egyesült Államokban: gyengülő fogyasztói keresletre és nagyobb háztartási eladósodásra. Úgy fest, hogy még a középosztálynak is egyre nehezebb megbirkózni a mai autóárakkal és hitelfeltételekkel. A képek inkább feszülő családi költségvetések pillanatképének hatnak, semmint a szokásos piaci forgásnak.
