Az ADAC adatai szerint az elektromos autók már megbízhatóbbak a belső égésű modelleknél
ADAC: az elektromos autók megbízhatóbbak a belső égésűeknél
Az ADAC adatai szerint az elektromos autók már megbízhatóbbak a belső égésű modelleknél
A 2026-os ADAC statisztika alapján az elektromos autók minden korcsoportban kevesebb meghibásodást produkálnak, mint a benzines és dízel modellek.
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
A friss, 2026-os ADAC-statisztika szerint az elektromos autók jelentősen megbízhatóbbá váltak a belső égésű motoros járműveknél. A négyéves modelleknél a meghibásodási arány 6,5 volt 1000 autóra vetítve, szemben a benzines és dízelautók 12,5-ös értékével, ami jól mutatja a trendfordulót az autópiacon.Az elemzés 158 modellt 27 gyártótól vizsgált, és minden korcsoportban tartós előnyt mutatott ki az elektromos autók javára. A fő ok az egyszerűbb felépítés: egy villanyautóban kevesebb olyan alkatrész van, amely kopásnak van kitéve, különösen a hajtásláncban és az üzemanyagrendszerben.Közben az általános meghibásodási szint is csökken. Míg 2015-ben a 10 éves autóknál a meghibásodás valószínűsége 6,5% volt, 2025-re ez az érték 3,1%-ra csökkent. Ugyanakkor a segélyszolgálati hívások teljes száma 3,7 millió esetre nőtt az öregedő járműállomány miatt.A leggyakoribb hibaforrás továbbra is a 12 voltos akkumulátor, amely az esetek közel feléért felel. Ez egyaránt érinti az elektromos és a belső égésű motoros autókat. Az elektromos modelleknél emellett fedélzeti elektronikai problémák is jelentkeznek. Az összetettebb vezérlő- és energiaellátó rendszerek olykor hibaforrássá válnak, ami különösen egyes modelleknél feltűnő.A hároméves autók között a BMW i3 lett a legjobb 0,4 meghibásodással 1000 autóra vetítve, a Tesla Model 3 pedig 0,7-es eredményt ért el. A belső égésű modellek között a Mini és a BMW X2 vezette a mezőnyt, egyaránt 0,8-cal.Ugyanakkor több modellnél emelkedett meghibásodási számot mértek. Ezek közé tartozott a Toyota C-HR, a RAV4, a Corolla és a Yaris Cross, míg az elektromos autók közül a Hyundai Ioniq 5 emelkedett ki a táprendszerrel kapcsolatos problémák miatt.
ADAC, elektromos autók, megbízhatóság, meghibásodási statisztika, belső égésű motor, BMW i3, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5, 12 voltos akkumulátor, segélyszolgálat
2026
Michael Powers
news
ADAC: az elektromos autók megbízhatóbbak a belső égésűeknél
A 2026-os ADAC statisztika alapján az elektromos autók minden korcsoportban kevesebb meghibásodást produkálnak, mint a benzines és dízel modellek.
Michael Powers, Editor
A friss, 2026-os ADAC-statisztika szerint az elektromos autók jelentősen megbízhatóbbá váltak a belső égésű motoros járműveknél. A négyéves modelleknél a meghibásodási arány 6,5 volt 1000 autóra vetítve, szemben a benzines és dízelautók 12,5-ös értékével, ami jól mutatja a trendfordulót az autópiacon.
Az elemzés 158 modellt 27 gyártótól vizsgált, és minden korcsoportban tartós előnyt mutatott ki az elektromos autók javára. A fő ok az egyszerűbb felépítés: egy villanyautóban kevesebb olyan alkatrész van, amely kopásnak van kitéve, különösen a hajtásláncban és az üzemanyagrendszerben.
Közben az általános meghibásodási szint is csökken. Míg 2015-ben a 10 éves autóknál a meghibásodás valószínűsége 6,5% volt, 2025-re ez az érték 3,1%-ra csökkent. Ugyanakkor a segélyszolgálati hívások teljes száma 3,7 millió esetre nőtt az öregedő járműállomány miatt.
A leggyakoribb hibaforrás továbbra is a 12 voltos akkumulátor, amely az esetek közel feléért felel. Ez egyaránt érinti az elektromos és a belső égésű motoros autókat. Az elektromos modelleknél emellett fedélzeti elektronikai problémák is jelentkeznek. Az összetettebb vezérlő- és energiaellátó rendszerek olykor hibaforrássá válnak, ami különösen egyes modelleknél feltűnő.
A hároméves autók között a BMW i3 lett a legjobb 0,4 meghibásodással 1000 autóra vetítve, a Tesla Model 3 pedig 0,7-es eredményt ért el. A belső égésű modellek között a Mini és a BMW X2 vezette a mezőnyt, egyaránt 0,8-cal.
Ugyanakkor több modellnél emelkedett meghibásodási számot mértek. Ezek közé tartozott a Toyota C-HR, a RAV4, a Corolla és a Yaris Cross, míg az elektromos autók közül a Hyundai Ioniq 5 emelkedett ki a táprendszerrel kapcsolatos problémák miatt.
