Teleoperált autóbérlés: a Vay Németországban rajtol
Távolról vezetett autóbérlés a Vay szolgáltatásával: 2025-től engedélyezett zónák Németországban
Teleoperált autóbérlés: a Vay Németországban rajtol
A Vay távolról irányított autóbérlést indít Németországban: módosított Kia e‑Nirok, 40 km/h limit, 2025-től engedélyezett zónák. Tudj meg többet! Részletek itt.
2025-09-29T00:56:11+03:00
2025-09-29T00:56:11+03:00
2025-09-29T00:56:11+03:00
Európa autóbérlési piaca változás küszöbén áll. A német Vay olyan szolgáltatást vezet be, ahol az autó úgy érkezik meg, hogy senki nem ül a volán mögött — a járművet távolról irányítják, konzolnál ülő operátorok, három kijelzővel és pedálokkal, nagyjából mint egy vezetési szimulátorban.Az ötlet zöld utat kapott, miután Németország frissítette a jogszabályokat: 2025 decemberétől külön engedélyezett zónákban közlekedhetnek a teleoperált autók. Az Egyesült Államokban futó, teljesen autonóm Waymo-robotaxikkal ellentétben itt továbbra is ember irányít — csak nem az utastérből, hanem egy irodából. Józan, átmeneti megoldás ez, amely megkönnyíti az ugrást a hagyományos bérléstől a teljes önvezetésig.A Vay módosított Kia e‑Niro crossovereket használ, kamerákkal és szenzorokkal felszerelve, a biztonság kedvéért pedig 40 km/h-s sebességkorlátozással. Amint az autót leadják, az operátor már vált a következő megbízásra. A vállalat még egy promóvideót is kiadott, hogy megmutassa a koncepciót működés közben.
A Vay távolról irányított autóbérlést indít Németországban: módosított Kia e‑Nirok, 40 km/h limit, 2025-től engedélyezett zónák. Tudj meg többet! Részletek itt.
Michael Powers, Editor
Európa autóbérlési piaca változás küszöbén áll. A német Vay olyan szolgáltatást vezet be, ahol az autó úgy érkezik meg, hogy senki nem ül a volán mögött — a járművet távolról irányítják, konzolnál ülő operátorok, három kijelzővel és pedálokkal, nagyjából mint egy vezetési szimulátorban.
Az ötlet zöld utat kapott, miután Németország frissítette a jogszabályokat: 2025 decemberétől külön engedélyezett zónákban közlekedhetnek a teleoperált autók. Az Egyesült Államokban futó, teljesen autonóm Waymo-robotaxikkal ellentétben itt továbbra is ember irányít — csak nem az utastérből, hanem egy irodából. Józan, átmeneti megoldás ez, amely megkönnyíti az ugrást a hagyományos bérléstől a teljes önvezetésig.
A Vay módosított Kia e‑Niro crossovereket használ, kamerákkal és szenzorokkal felszerelve, a biztonság kedvéért pedig 40 km/h-s sebességkorlátozással. Amint az autót leadják, az operátor már vált a következő megbízásra. A vállalat még egy promóvideót is kiadott, hogy megmutassa a koncepciót működés közben.
