Trump 25 százalékra emeli az EU-s autókra és teherautókra kivetett vámot — az európai márkák nyomás alatt

Michael Powers, Editor

10:49 03-05-2026

Donald Trump amerikai elnök bejelentette, hogy a jövő héttől 25 százalékra emeli az Európai Unióból érkező személyautók és teherautók vámját. A Reuters szerint az ok, az elnök saját szavaival, az, hogy az EU nem teljesíti a Washingtonnal kötött kereskedelmi megállapodást.

«Mivel az Európai Unió nem tartja be a velünk teljes körűen elfogadott kereskedelmi megállapodást, a jövő héten meg fogom emelni az Európai Unióval szemben az Egyesült Államokba behozott személyautók és teherautók után kivetett vámokat» — írta Trump egy közösségi oldalon. Külön hangsúlyozta: ha a járművek az Egyesült Államok területén lévő gyárakban készülnek, vám nem kerül kivetésre.

Az amerikai kormány tavaly már 25 százalékos vámot vetett ki a globális autóimportra a nemzetbiztonsági törvényre hivatkozva. Augusztusban azután az Egyesült Államok és az EU megállapodott abban, hogy az európai járművekre vonatkozó tényleges vámot a korábbi vámokat is beleszámítva 15 százalékra mérséklik. Cserébe az EU-nak el kellett volna törölnie az amerikai ipari termékekre, közte az autókra kivetett vámokat, és el kellett volna fogadnia az amerikai biztonsági és kibocsátási szabványokat.

A brüsszeli folyamat azonban elhúzódott. Az uniós jogalkotók márciusban átengedték a szükséges módosításokat, ám a tagországi kormányok és az Európai Parlament közötti végleges egyezség nem várható június előtt.

Európában éles volt a reakció. Bernd Lange, az Európai Parlament nemzetközi kereskedelmi bizottságának elnöke Trump magatartását «unacceptable» jelzővel illette, és a Reutersnek úgy fogalmazott, hogy az USA megbízhatatlan partner benyomását kelti. Szerinte az EU-nak «a lehető legnagyobb világossággal és határozottsággal» kell válaszolnia.

Az autógyártók már megérezték a nyomást. Trump bejelentése után a Ford részvényei a New York-i tőzsdén 2 százalékot estek, a Stellantis 1,7 százalékot, a General Motors pedig 1,5 százalékot.

Az európai gyártók kockázata jól látható: az Európából az USA-ba szállított autók megdrágulhatnak, vagy árrést veszthetnek. A Mercedes-Benznek már jelentős amerikai kapacitásai vannak: a vállalat márciusban négymilliárd dolláros beruházást jelentett be 2030-ig az alabamai gyárában, az amerikai elkötelezettségek teljes összege pedig 7 milliárd dollárt érhet el. Korábban a Mercedes úgy döntött, hogy a GLC gyártását Németországból Alabamába helyezi át.

Az Egyesült Államok láthatóan az európai márkákat is afelé tereli, hogy gyorsabban telepítsék át gyártásukat országukba. Trump erről nyíltan szólt: az új vámoknak az a céljuk, hogy az autógyártókat «nagyon gyors» átköltöztetésre kényszerítsék.