EBRO S400 turbó-hibrid: 224 lóerő, megújult dizájn és 5,5 l/100 km

Az EBRO komolyabb változatot készít a S400 Hybridbõl — új turbómotorral, frissített megjelenéssel és kicsivel nagyobb teljesítménnyel. A márkának ez fontos modell: a S400 jelenleg a legjobban fogyó EBRO Spanyolországban, és gyakorlatilag tartja a kínálat alsó szárnyát.

Az új változat nem váltja le azonnal a jelenlegi S400-at, hanem bõvíti a kínálatot 2026 végéig. A fõ különbség a motorháztetõ alatt van. A szívómotor helyét egy ötödik generációs 1.5 TGDI benzinmotor veszi át, melyet a Chery Group hibrid architektúráihoz fejlesztettek. Egy DHT automata váltóval és két villanymotorral mõködik együtt. Az összteljesítmény 224 lóerõ és 295 Nm, 13 lóerõvel több a jelenlegi változaténál. A hajtás elsõkeres marad.

A rendszer NMC akkumulátort használ, így a S400 bizonyos üzemmódokban és rövid távolsaágokon tisztan elektromosan közlekedhet. Azátlag fogyasztás adata 5,5 l/100 km. Hagyományos öntöltõ hibridként a crossover megkapja a spanyol ECO besorolást, ami elõnyöket ad közlekedésre és parkolásra több városban.

A külsõt is észrevéhetõen meguítoták. A S400 új hõtõrácsot kapott függõleges elemekkel és beépített logóval, fekete keretezést, más rajzolátu nappali menetfényeket, újratervezett lökáhariát, tetõsineket, 17 colos kerekeket, matt szürke oldalsó díszléceket és fekete tükörházakat. Hátul — új 3D LED lámpák.

Az utastérben kevesebb a változás. A fõ újdonság a fekete tetõkárpit. A digitális felépítés változatlan: 12,3 colos mõszerfal és ugyanakkora középsõ multimédia képernyõ.

Az értékesítés 2026 utolso negyedévében indul. A pontos árat még nem jelentették be; a jelenlegi S400 nagyjából 27 000 eurótól indul kedvezmények és akciók nélkül. Az sem ismert még, mennyiben tér el a felszereltség az új változatban, és hogy a régi S400 marad-e a kínálatban a turbó-hibrid érkezése után.