BYD Japánban: merész árvágás, lassú áttörés az EV-piacon
BYD a japán piacon: agresszív árengedmények, óvatos vásárlók
BYD Japánban: merész árvágás, lassú áttörés az EV-piacon
A BYD két év után sem tört át Japánban. Akár 50%-os árengedményekkel próbál vevőket nyerni a Toyota–Honda fölényében, de maradványértékek körül aggályok vannak.
2025-09-30T09:21:11+03:00
2025-09-30T09:21:11+03:00
2025-09-30T09:21:11+03:00
Két évvel azután, hogy a BYD belépett a japán autópiacra, a kínai márka továbbra sem ért el széles körű áttörést helyben, noha máshol erős eladásokat produkál. A terepet a hazai óriások, a Toyota és a Honda uralják, amelyek vonzó áraikkal és kompakt, városokra szabott modelljeikkel pontosan ráéreznek a helyi igényekre. Egy ilyen finoman hangolt ökoszisztémában a térnyerés óhatatlanul időigényes.Pedig a BYD villanyautói Kínában és Európában pozitív értékeléseket és stabil hírnevet gyűjtöttek be; Japánban az első évek mérlege mégis visszafogott. Hivatalos adatok szerint 2023 eleje óta nagyjából 5 300 BYD talált gazdára az országban. Ez az eredmény arra késztette a vállalatot, hogy határozott lépésekkel növelje vonzerejét a helyi vásárlók szemében.Egy átfogó kampány részeként a BYD példátlan árengedményeket vezetett be a teljes kínálatban, egyes esetekben akár 50 százalékig. Például a BYD Atto 3 elektromos crossover ára 4,4 millió jenről 4,18 millió jenre csökkent (nagyjából 28 100 dollárra). A lépésre az egész iparág felkapta a fejét.A Bloomberg elemzői aggodalmukat fogalmazták meg: szerintük a túlzottan agresszív árképzés lenyomhatja a használt BYD-k maradványértékét, ami a márka megítélésére is ránehezedhet. A vállalat vezetése ezzel szemben azt hangsúlyozza, hogy a cél kevésbé az azonnali piaci részesedés, inkább a pozitív kép építése Japán igényes autórajongói körében. Mindez tudatos, hosszú távú fogadásra utal, amely a megszokást és a bizalmat helyezi előtérbe a gyors sikerekkel szemben.
BYD, Japán, japán autópiac, elektromos autó, EV, árengedmény, árvágás, Atto 3, Toyota, Honda, maradványérték, Bloomberg, eladások, árképzés, piaci részesedés
2025
Michael Powers
news
BYD a japán piacon: agresszív árengedmények, óvatos vásárlók
A BYD két év után sem tört át Japánban. Akár 50%-os árengedményekkel próbál vevőket nyerni a Toyota–Honda fölényében, de maradványértékek körül aggályok vannak.
Michael Powers, Editor
Két évvel azután, hogy a BYD belépett a japán autópiacra, a kínai márka továbbra sem ért el széles körű áttörést helyben, noha máshol erős eladásokat produkál. A terepet a hazai óriások, a Toyota és a Honda uralják, amelyek vonzó áraikkal és kompakt, városokra szabott modelljeikkel pontosan ráéreznek a helyi igényekre. Egy ilyen finoman hangolt ökoszisztémában a térnyerés óhatatlanul időigényes.
Pedig a BYD villanyautói Kínában és Európában pozitív értékeléseket és stabil hírnevet gyűjtöttek be; Japánban az első évek mérlege mégis visszafogott. Hivatalos adatok szerint 2023 eleje óta nagyjából 5 300 BYD talált gazdára az országban. Ez az eredmény arra késztette a vállalatot, hogy határozott lépésekkel növelje vonzerejét a helyi vásárlók szemében.
Egy átfogó kampány részeként a BYD példátlan árengedményeket vezetett be a teljes kínálatban, egyes esetekben akár 50 százalékig. Például a BYD Atto 3 elektromos crossover ára 4,4 millió jenről 4,18 millió jenre csökkent (nagyjából 28 100 dollárra). A lépésre az egész iparág felkapta a fejét.
A Bloomberg elemzői aggodalmukat fogalmazták meg: szerintük a túlzottan agresszív árképzés lenyomhatja a használt BYD-k maradványértékét, ami a márka megítélésére is ránehezedhet. A vállalat vezetése ezzel szemben azt hangsúlyozza, hogy a cél kevésbé az azonnali piaci részesedés, inkább a pozitív kép építése Japán igényes autórajongói körében. Mindez tudatos, hosszú távú fogadásra utal, amely a megszokást és a bizalmat helyezi előtérbe a gyors sikerekkel szemben.
