Porsche 718: visszatér a boxer, fordul a villanystratégia
Porsche átírja villanystratégiáját: a 718 Cayman és Boxster a 911 hibrid, hathengeres boxerét kaphatja
Porsche 718: visszatér a boxer, fordul a villanystratégia
A Porsche módosítja villanystratégiáját: a 718 Cayman és Boxster a 911 hibrid, hathengeres boxerét kaphatja, miközben az Euro 7 miatt kifutnak a négyhengeresek.
2025-10-03T11:16:55+03:00
2025-10-03T11:16:55+03:00
2025-10-03T11:16:55+03:00
A Porsche újrahangolja villanyos stratégiáját, és meghosszabbítja a 718 Cayman és a Boxster belső égésű korszakát. Oliver Blume vezérigazgató jelezte, hogy az új csúcsverziók a 911 híres hathengeres boxermotorját örökölhetik, amivel a Boxster lényegében visszatérne ahhoz az alapgondolathoz, hogy elérhető sportkocsi legyen, az idősebb testvér szívével.A döntés nem pusztán hagyományőrzés: a piac mostani átrendeződését is tükrözi. A prémium elektromos modellek iránti lanyhuló kereslet miatt a Porsche irányt módosít, kiveszi a tervből a K1 zászlóshajó elektromos crossovert, és nagyobb hangsúlyt ad a belső égésű és hibrid megoldásoknak. Ezzel párhuzamosan parkolópályára került az SSP platform sportváltozatának fejlesztése, amely a jövőbeli villanymodellek alapjául szolgált volna.A négyhengeres turbómotorok várhatóan kifutnak, mivel nem teljesítik a 2026-ban érkező Euro 7 előírásait. Helyükre a 911 Carrera GTS-ben debütált, hibridizált bokszermotor érkezik. Ez a lépés segít a gyártókapacitás jobb kihasználásában, miközben fékezi az eddig már 3 milliárd eurót meghaladó kiadásokat. Üzenet értéke sem csekély: a 718 így megőrizheti azt az ösztönös, közvetlen karaktert, amitől mindig is több volt puszta terméknél.A típusjóváhagyás ugyanakkor újabb akadály. Az új, belső égésű variánsokat az Európai Unió szigorú szabályaihoz kell igazítani, ami további beruházásokat igényel. Ennek ellenére a vállalat magabiztos marad, és arra fogad, hogy a belső égésű, hibrid és elektromos modellek keveréke megőrzi vezető pozícióját. A rajongók számára ez a mix választási lehetőséget kínál anélkül, hogy a 718 zsigeri vonzereje elhalványulna – józan, pragmatikus irány addig, amíg a piac újra egyensúlyba rendeződik.
A Porsche módosítja villanystratégiáját: a 718 Cayman és Boxster a 911 hibrid, hathengeres boxerét kaphatja, miközben az Euro 7 miatt kifutnak a négyhengeresek.
Michael Powers, Editor
A Porsche újrahangolja villanyos stratégiáját, és meghosszabbítja a 718 Cayman és a Boxster belső égésű korszakát. Oliver Blume vezérigazgató jelezte, hogy az új csúcsverziók a 911 híres hathengeres boxermotorját örökölhetik, amivel a Boxster lényegében visszatérne ahhoz az alapgondolathoz, hogy elérhető sportkocsi legyen, az idősebb testvér szívével.
A döntés nem pusztán hagyományőrzés: a piac mostani átrendeződését is tükrözi. A prémium elektromos modellek iránti lanyhuló kereslet miatt a Porsche irányt módosít, kiveszi a tervből a K1 zászlóshajó elektromos crossovert, és nagyobb hangsúlyt ad a belső égésű és hibrid megoldásoknak. Ezzel párhuzamosan parkolópályára került az SSP platform sportváltozatának fejlesztése, amely a jövőbeli villanymodellek alapjául szolgált volna.
A négyhengeres turbómotorok várhatóan kifutnak, mivel nem teljesítik a 2026-ban érkező Euro 7 előírásait. Helyükre a 911 Carrera GTS-ben debütált, hibridizált bokszermotor érkezik. Ez a lépés segít a gyártókapacitás jobb kihasználásában, miközben fékezi az eddig már 3 milliárd eurót meghaladó kiadásokat. Üzenet értéke sem csekély: a 718 így megőrizheti azt az ösztönös, közvetlen karaktert, amitől mindig is több volt puszta terméknél.
A típusjóváhagyás ugyanakkor újabb akadály. Az új, belső égésű variánsokat az Európai Unió szigorú szabályaihoz kell igazítani, ami további beruházásokat igényel. Ennek ellenére a vállalat magabiztos marad, és arra fogad, hogy a belső égésű, hibrid és elektromos modellek keveréke megőrzi vezető pozícióját. A rajongók számára ez a mix választási lehetőséget kínál anélkül, hogy a 718 zsigeri vonzereje elhalványulna – józan, pragmatikus irány addig, amíg a piac újra egyensúlyba rendeződik.
