Mercedes‑Benz: Európa legnagyobb fényszóró‑tesztközpont
Immendingenben nyílt meg a Mercedes‑Benz fényszóró‑tesztközpontja
Mercedes‑Benz: Európa legnagyobb fényszóró‑tesztközpont
A Mercedes‑Benz Immendingenben megnyitotta Európa legnagyobb fényszóró‑tesztközpontját, ahol a DIGITAL LIGHT rendszereket finomhangolják az éjszakai vezetéshez
2025-10-03T14:23:14+03:00
2025-10-03T14:23:14+03:00
2025-10-03T14:23:14+03:00
A Mercedes‑Benz most látványosan a fényszóró-fejlesztésre tesz rá: új tesztközpontot nyitott a németországi Immendingenben. Az építkezés két évig tartott és 10,5 millió euróba került, a hozadék pedig kézzelfogható: Európa legnagyobb, kifejezetten erre szakosodott létesítménye gyakorlatilag bármilyen éjszakai vezetési helyzetet képes valósághűen, mégis teljesen kontrollált körülmények között megismételni.Az épület 135 méter hosszú és 8 méter magas, belsejében lényegében egy teljes útszakasz húzódik, valódi aszfalttal és felfestésekkel. A mérnökök egyszerre akár öt autót is vizsgálhatnak, miközben tetszés szerint állítják be az esőt, a ködöt, a szembejövők vakító fényét vagy épp egy hirtelen felbukkanó gyalogost. Ez a széleskörű szabályozhatóság segít a DIGITAL LIGHT mikro-LED-es rendszerek és az ultrahosszú hatótávú távolsági fényszóró milliméterpontos hangolásában.A központ szorosan illeszkedik a Mercedes hatalmas tesztbázisához: 520 hektárnyi terület, több mint 80 kilométernyi útvonallal, amelyek különböző országok autópályáit, szerpentineket és még egy mesterséges napot is modelleznek. A vállalat ma már a próbák 80%-át itt végzi, ami időt takarít meg és csökkenti a kibocsátásokat. Kiemelt szerep jut a digitális ikernek is: minden pályának és laboratóriumnak létezik virtuális mása, így a prototípusok közútra lépése előtt forgatókönyvek ezreit lehet lefuttatni.A fényszórók ma már nem pusztán világítanak; a biztonság szerves elemei. Képesek megóvni a szemből érkezőket a vakítástól, kiemelni a gyalogosokat, sőt útmutatást vetíteni közvetlenül az aszfaltra. Az új központ arra szolgál, hogy ezek a funkciók hibátlanul működjenek, és az éjszakai közlekedés biztonságosabbá, kényelmesebbé váljon – józan, előrelátó lépés, amely a sötétben érezhető magabiztosságban térhet meg.
Mercedes‑Benz, fényszóró tesztközpont, Immendingen, DIGITAL LIGHT, mikro-LED, távolsági fényszóró, éjszakai vezetés, biztonság, digitális iker, tesztbázis, autóipari technológia
2025
Michael Powers
news
Immendingenben nyílt meg a Mercedes‑Benz fényszóró‑tesztközpontja
A Mercedes‑Benz Immendingenben megnyitotta Európa legnagyobb fényszóró‑tesztközpontját, ahol a DIGITAL LIGHT rendszereket finomhangolják az éjszakai vezetéshez
Michael Powers, Editor
A Mercedes‑Benz most látványosan a fényszóró-fejlesztésre tesz rá: új tesztközpontot nyitott a németországi Immendingenben. Az építkezés két évig tartott és 10,5 millió euróba került, a hozadék pedig kézzelfogható: Európa legnagyobb, kifejezetten erre szakosodott létesítménye gyakorlatilag bármilyen éjszakai vezetési helyzetet képes valósághűen, mégis teljesen kontrollált körülmények között megismételni.
Az épület 135 méter hosszú és 8 méter magas, belsejében lényegében egy teljes útszakasz húzódik, valódi aszfalttal és felfestésekkel. A mérnökök egyszerre akár öt autót is vizsgálhatnak, miközben tetszés szerint állítják be az esőt, a ködöt, a szembejövők vakító fényét vagy épp egy hirtelen felbukkanó gyalogost. Ez a széleskörű szabályozhatóság segít a DIGITAL LIGHT mikro-LED-es rendszerek és az ultrahosszú hatótávú távolsági fényszóró milliméterpontos hangolásában.
A központ szorosan illeszkedik a Mercedes hatalmas tesztbázisához: 520 hektárnyi terület, több mint 80 kilométernyi útvonallal, amelyek különböző országok autópályáit, szerpentineket és még egy mesterséges napot is modelleznek. A vállalat ma már a próbák 80%-át itt végzi, ami időt takarít meg és csökkenti a kibocsátásokat. Kiemelt szerep jut a digitális ikernek is: minden pályának és laboratóriumnak létezik virtuális mása, így a prototípusok közútra lépése előtt forgatókönyvek ezreit lehet lefuttatni.
A fényszórók ma már nem pusztán világítanak; a biztonság szerves elemei. Képesek megóvni a szemből érkezőket a vakítástól, kiemelni a gyalogosokat, sőt útmutatást vetíteni közvetlenül az aszfaltra. Az új központ arra szolgál, hogy ezek a funkciók hibátlanul működjenek, és az éjszakai közlekedés biztonságosabbá, kényelmesebbé váljon – józan, előrelátó lépés, amely a sötétben érezhető magabiztosságban térhet meg.
