Tíz autó ezer versenyért: McLaren az Arturához köti F1-es mérföldkövét

© mclaren.com

A McLaren ezredik Forma 1-es rajtját az Artura limitált változatával, az 1000GP-vel ünnepelte. Az autót a McLaren Special Operations készítette, a széria mindössze tíz darabra korlátozott.

Az ünnepi Artura az MCL40 fényezését idézi, azét a versenyautóét, amellyel Monacóban Lando Norris és Oscar Piastri száll harcba. A motorháztetőn megjelent egy narancssárga 1000GP grafikai elem, hasonló hangsúlyok kerültek a tükörházakra és a hátsó sárvédőkre. Narancssárga vonal fut végig az első splitteren és a hátsó diffúzoron, az utastérben pedig külön papajaszínű fémtáblát helyeztek el.

A műszaki tartalom változatlan a hagyományos Arturához képest, de ebben az esetben ez nem hátrány. A szuperautó plug-in hibrid hajtásláncot használ: 3,0 literes, kétturbós V6, axiális fluxusú elektromotor és 7,4 kWh-s akkumulátor. Az összteljesítmény 700 lóerő és 720 Nm. A kupé 3 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 330 km/h, tisztán elektromosan pedig 33 km-t képes megtenni.

Érdekes a kontraszt: a McLaren épp egy plug-in hibriddel ünnepli az ezredik Nagydíjat. A márka versenytörténetének jelentős részét ilyen technika nélkül tette meg, de ma másképp néz ki a kapcsolat országút és pálya között — az elektrifikáció a sebesség részévé vált, nem csak az üzemanyag-megtakarítás eszközévé.

Nick Collins, a McLaren vezetője így nyilatkozott: „A versenyautókat és az országúti autókat a McLarennél mindig ugyanaz a gondolkodásmód formálta, és a McLaren Artura 1000GP by MSO ezt a közös alapot ünnepli.”

Az ügyfelek számára ez nem csak egy matricákkal felturbózott különkiadás, hanem ritka lehetőség arra, hogy egy darabkát birtokoljanak a versenyzői évfordulóból. A tíz darabos széria az Artura 1000GP-t inkább gyűjtői jelvénnyé teszi, mintsem tömeges ünneppé. De a McLaren számára ezer F1-es rajt épp az a pillanat, amikor a gyári felszereltség kevés volna.