Toyota GR86 2027: a sportkupé pont ott élesedik, ahol számít
© global.toyota
A Toyota a 2027-es modellévre frissítette a GR86-ot, bár a sportautó következő generációját 2028 körül várjuk. A legfontosabb változások nem a formaterv mögött rejtőznek, hanem abban, ahogyan a vezető érzi az autót: a gázpedál, a váltó és az opcionális sportcsomag is jobb lett.
A motor változatlan — egy szívómotoros 2,4 literes bokszer 228 LE-vel és 249 Nm nyomatékkal. Hátsókerék-hajtás, hatfokozatú kézi vagy automata váltóval. A Toyota viszont megváltoztatta a gázpedál kalibrációját: a reakció most lágyabb és lineárisabb. A hétköznapi vezetésben ez kényelmet jelent, gyors kanyarokban pedig a nyomaték pontosabb adagolását.
A kézi váltó sem maradt ki. A mérnökök átdolgozták a negyedik és ötödik fokozat közötti váltást, mintegy 0,5 mm-rel kiszélesítve a zárószerkezet letörését. Szinte láthatatlannak tűnik, de épp az ilyen apróságok számítanak egy olyan autóban, amelyet a váltása miatt vesznek meg, nem pusztán a műszaki lap számai miatt.
A Performance csomag mostantól minden felszereltséghez elérhető. Tartalmaz SACHS lengéscsillapítókat és Brembo fékeket: elöl 4 dugattyús nyergeket 325 mm-es tárcsákkal, hátul 2 dugattyús nyergeket 315 mm-es tárcsákkal. Az összeállításnak nagyobb fékezési bizalmat és tisztább érzetet kell adnia arról, mit csinál az autó kanyarban.
A biztonságot is feltornázták. A sztereó kamera felismerési területe csaknem megduplázódott, ami segít a rendszernek jobban érzékelni a haladó autókat aktív tempomat mellett. Emellett egy monokuláris kamera is bekerült, amely a kereszteződésekben az autó közelében lévő tárgyakat észleli.
A külső változások közül kiemelendő az új Thunder szín, a kabinban pedig megjelent a Cockpit Red kárpitozás: piros ülésoldalak, piros szőnyegek és piros betétek az ajtókban, fekete Ultrasuede háttér előtt. Akinek nem kell ez a feltűnés, választhatja továbbra is a teljesen fekete belsőt.
Az árakat még nem hozták nyilvánosságra. A 2026-os modellév alap GR86-ja 31 400 dollártól indult, a frissített változat pedig nyáron érkezik. A Toyota nem akart más autót csinálni a GR86-ból — csak gondosan megerősítette azt, amiért megveszik.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Polina Kotikova