Felnőtt az Audi Q7: az SUV most lámpákon át beszél az úttal

© audi-mediacenter.com

Az Audi bemutatta a harmadik generációs Q7-et. Ez már nem a márka zászlóshajó SUV-ja: fölé érkezik a Q9, lényegében egy hosszabb és tágasabb változat. Maga a Q7 viszont a tíz éves elődmodell után jóval karakteresebb lett.

Külsőre a crossover masszívabb hatású: magasabb motorháztető, vizuálisan szélesebb állás, dúsabb hátsó sárhányók és nagyméretű hűtőrács. Az első világítást két szintre osztották, a legújabb Audikhoz hasonlóan, de a lényeg nem a lámpák formájában van. A nappali menetfény figyelmeztetéseket képes vetíteni közvetlenül az úttestre, az indexet is beleértve. A hátsó lámpák is aktívvá váltak: figyelmeztetik a mögöttes járműveket balesetre, előrébb lévő akadályra vagy túl rövid követési távolságra.

A belső teret egy nagy, ívelt OLED-kijelző köré építették, amely egyesíti a műszereket és a multimédiát. Az első utas saját kijelzőt kap. A panorámatető szakaszonként sötétíthető, és megjegyzi a választott beállítást. Az Egyesült Királyságban három üléssor jár alapból, a csomagtér pedig 581 litertől — lehajtott harmadik sornál — közel 2000 literig terjed a kialakítástól függően.

Indulásra a brit Q7-be egy 299 lóerős és 630 Nm nyomatékú, 3,0 literes V6-os dízel kerül, lágyhibrid kiegészítéssel. Más piacokra, köztük az Egyesült Államokba, benzinmotorok érkeznek. A futóműben adaptív légrugózás, összkerékkormányzás, állandó összkerékhajtás és elektronikusan szabályozott lengéscsillapítók kaptak helyet. A rugózás az útvonal adatait felhasználva előre felkészül a egyenetlenségekre és vasúti átjárókra.

Az Audi a vezetéstámogató rendszereken is erősített. A Q7 legfeljebb öt, akár 200 m hosszú parkolási manővert képes megjegyezni, önállóan tolat 50 méteres szakaszokban, és a leállósávra húz a segélyhívók értesítésével, ha a vezető nem reagál.

Az értékesítés júliusban indul. Az időzítés kedvező az Audinak: a jelenlegi BMW X5 már korosnak számít, de hamarosan generációváltáson esik át. Az új Q7 tehát nem nyugodt piacra érkezik, hanem közvetlenül a prémium SUV-élmezőny nagy átrendeződése előtt.