Berlin újraírja önmagát: forradalmi motort kap az elektromos Mercedes-AMG GT

© media.mercedes-benz.com

A Mercedes-Benz nagy sorozatban elindította egy új elektromos axiálfluxusú motor gyártását a Berlin-Marienfelde-i gyárában. A vállalat legrégebbi termelési telephelye számára ez fontos fordulat: az üzemből a nagy teljesítményű villanymotorok kompetenciaközpontja lesz.

Az új motor először egy sorozatautóban — az elektromos Mercedes-AMG GT 4-Door Coupéban — jelenik meg. A Mercedes-Benz tájékoztatása szerint a gyártás mintegy 30 000 m²-en, három csarnokban és hét gyártósoron működik. A teljes folyamat 98 lépésből áll: ezekből 65 először használt eljárás a Mercedes-Benznél, 35 pedig a cég szerint világszinten új. A fejlesztések eddig több mint 30 szabadalmi bejelentést eredményeztek.

Az axiálfluxusú motor fő jellemzője a kompakt felépítés és a magas teljesítmény. A hagyományos radiális villanymotorokkal ellentétben itt az elektromágneses fluxus a forgástengellyel párhuzamosan halad, és a fő elemek «szendvics»-szerűen helyezkednek el: két rotor öleli körül a sztátort két oldalról. Az új AMG GT első tengelyén lévő motor szélessége kevesebb mint 9 cm, a két hátsó pedig egyenként mintegy 8 cm.

A vásárló számára ez nem pusztán mérnöki cifrázás. Ez az elrendezés nagyobb szabadságot ad az autó csomagolásában, és nagy teljesítményt kínál kis térfogatban. A gyártó szerint az új elektromos Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 2,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, és a Driver’s Package csomaggal 300 km/órát ér el. A megadott energiafogyasztás az AMG GT 63-nál 21,0–17,9 kWh/100 km, az AMG GT 55-nél 21,0–17,8 kWh/100 km a WLTP-ciklus szerint.