Dacia Hipster: városi elektromos koncepció 15 ezer € alatt
Dacia Hipster: ultraolcsó, minimalista városi villanyautó
Dacia Hipster: városi elektromos koncepció 15 ezer € alatt
Dacia Hipster elektromos koncepció: 15 ezer euró alatt, 150 km hatótávval és radikálisan egyszerű kivitelben. Cél: valóban megfizethető városi mobilitás.
2025-10-06T19:48:10+03:00
2025-10-06T19:48:10+03:00
2025-10-06T19:48:10+03:00
A Renault-csoporthoz tartozó francia Dacia Párizs peremén leleplezte a Hipster elektromos koncepcióját – egy ultraolcsó városi villanyautót, amely akár Európa legkedvezőbb árú modellje lehet. Tájékoztató ára 15 000 euró alatt indul (nagyjából 1,45 millió rubel), így a 32CARS.RU szerint közvetlenül olyan kínai típusok kihívója lehet, mint a Leapmotor T03 vagy a Wuling Bingo. Az üzenet egyértelmű: mobilitás felár nélkül.A háromajtós, mindössze 3 méter hosszú Hipster tömege 800 kilogramm alatt marad. Végsebessége 90 km/óra, egyetlen töltéssel legfeljebb 150 kilométert tud megtenni. A költségek leszorításáért a Dacia radikális egyszerűsítést választott: szövetülések, kézi ablakemelők, a kilincsek helyén hevederek, az elektronika pedig a szükséges minimumra szorítva. Papíron ez a konfiguráció a sűrű városi körök logikáját követi inkább, mint az autópályát; az utastér vállalt puritánsága pedig tudatos válasznak hat az extrák túltengésére. Épp ez a csupasz funkcionalitás teszi érthetővé a koncepciót.A márka vezetője, a korábban a Mercedes-Benznél dolgozó Katrin Adt arra hívta fel a figyelmet, hogy a sorozatgyártás akkor válhat valóra, ha az Európai Unió jóváhagy egy, a japán kei autók mintájára kialakított miniautó-kategóriát. Egy ilyen keretrendszer enyhítené a biztonsági és tömegkorlátokat, utat nyitva a valóban megfizethető elektromos mobilitásnak. Ha a szabályozók partnernek bizonyulnak, az üzleti modell már nem puszta feltételezésnek tűnne.A Hipster a Dacia egykor meghatározó egyszerűségéhez és minimalizmusához való visszafordulást jelzi. Miközben Európában az új autók átlagára az elmúlt két évtizedben 63 százalékkal nőtt, ez a projekt időszerű újrakalibrálásnak hat – olyannak, amely visszaterelheti a villanyautót a hétköznapi közlekedés világába.
Dacia Hipster, elektromos koncepció, olcsó városi villanyautó, 15 ezer euró, 150 km hatótáv, 90 km/óra, minimalista kivitel, ultraolcsó EV, kei kategória, EU szabályozás, Renault-csoport
2025
Michael Powers
news
Dacia Hipster: ultraolcsó, minimalista városi villanyautó
Dacia Hipster elektromos koncepció: 15 ezer euró alatt, 150 km hatótávval és radikálisan egyszerű kivitelben. Cél: valóban megfizethető városi mobilitás.
Michael Powers, Editor
A Renault-csoporthoz tartozó francia Dacia Párizs peremén leleplezte a Hipster elektromos koncepcióját – egy ultraolcsó városi villanyautót, amely akár Európa legkedvezőbb árú modellje lehet. Tájékoztató ára 15 000 euró alatt indul (nagyjából 1,45 millió rubel), így a 32CARS.RU szerint közvetlenül olyan kínai típusok kihívója lehet, mint a Leapmotor T03 vagy a Wuling Bingo. Az üzenet egyértelmű: mobilitás felár nélkül.
A háromajtós, mindössze 3 méter hosszú Hipster tömege 800 kilogramm alatt marad. Végsebessége 90 km/óra, egyetlen töltéssel legfeljebb 150 kilométert tud megtenni. A költségek leszorításáért a Dacia radikális egyszerűsítést választott: szövetülések, kézi ablakemelők, a kilincsek helyén hevederek, az elektronika pedig a szükséges minimumra szorítva. Papíron ez a konfiguráció a sűrű városi körök logikáját követi inkább, mint az autópályát; az utastér vállalt puritánsága pedig tudatos válasznak hat az extrák túltengésére. Épp ez a csupasz funkcionalitás teszi érthetővé a koncepciót.
A márka vezetője, a korábban a Mercedes-Benznél dolgozó Katrin Adt arra hívta fel a figyelmet, hogy a sorozatgyártás akkor válhat valóra, ha az Európai Unió jóváhagy egy, a japán kei autók mintájára kialakított miniautó-kategóriát. Egy ilyen keretrendszer enyhítené a biztonsági és tömegkorlátokat, utat nyitva a valóban megfizethető elektromos mobilitásnak. Ha a szabályozók partnernek bizonyulnak, az üzleti modell már nem puszta feltételezésnek tűnne.
A Hipster a Dacia egykor meghatározó egyszerűségéhez és minimalizmusához való visszafordulást jelzi. Miközben Európában az új autók átlagára az elmúlt két évtizedben 63 százalékkal nőtt, ez a projekt időszerű újrakalibrálásnak hat – olyannak, amely visszaterelheti a villanyautót a hétköznapi közlekedés világába.
