A Ford visszatér a régi Escape-hez: az ablak még mindig becsípheti az ujjakat

© A. Krivonosov

A Ford ismét visszahívja a 2017-es modellévű Escape-et az ablakemelők miatt. A probléma hétköznapinak hangzik, de kellemetlen: az üveg a szabályozásban engedélyezettnél nagyobb erővel záródhat, és így nő a sérülésveszély, ha az ujjak a nyílásba kerülnek.

A visszahívás 18 124 autót érint. A tulajdonosok számára az a legbosszantóbb, hogy nem új meghibásodásról van szó, hanem egy régi hibáról, amelyet a Ford már 2016 őszén próbált orvosolni. Akkor a gyártó kiadott egy szoftverfrissítést, most azonban kiderült, hogy a korábbi javítás nem bizonyult elegendőnek.

A SPEEDME által az NHTSA adatbázisában megtekintett adatok szerint az üveg továbbra is automatikusan visszatér, ha akadályba ütközik, de a probléma éppen abban az erőben rejlik, amellyel előbb rányom egy tárgyra vagy egy kézre. Ezért az autó nem felel meg az FMVSS 118 szövetségi szabványnak, amely az elektromos ablakemelők működését szabályozza. A Ford közlése szerint nem tudnak a hibához köthető balesetekről vagy sérülésekről, ám a hiba semmilyen előzetes figyelmeztető jelet nem ad.

A javítás egyszerű lesz: a márkakereskedések ingyenesen frissítik az ablakemelő vezérlőszoftverét. A tulajdonosi értesítő leveleket 2026. július 6. és július 10. között küldik ki, a Ford kampányszáma 26C29. A javításig érdemes bekapcsolva tartani az ablakzárást, különösen ha gyerekek ülnek hátul.

A használt Escape piacán ez kisebb, de jellemző epizód. Egy tízéves autó műszakilag rendben lehet, a nyitott visszahívások mégis befolyásolják a bizalmat és az árat. Aki ilyen crossovert vásárol, a VIN-számot ne csak balesetekre és kilométerórára nézze le, hanem az elvégzett kampányokra is: egy ingyenes szoftverfrissítés a márkaszervizben jobb, mint egy kellemetlen meglepetés a vásárlás után.

A Ford itt nem a javítás költségén veszít, hanem azon a jó hírén, hogy mennyire alaposan zárja le a hibákat. Amikor ugyanaz a hiba évek múlva visszatér, a tulajdonos már nem magában az ablakemelő gombjában kezd kételkedni, hanem abban, hogy a márka mennyire véglegesen tudja lezárni a saját problémáit.