Egy Toyota, amely végre visszavág: feketébe öltözik a bZ3X Knight Edition

© global.toyota

A GAC-Toyota bemutatta Kínában a bZ3X különkiadását Knight Edition néven. Nem új elektromos crossoverről van szó, hanem a már ismert modell markánsabb, teljesen feketébe öltöztetett változatáról — és éppen az ár teszi különösen feltűnővé: 114 800 jüan a 520 Pro Knight Editionért és 134 800 jüan a 520 Pro Lidar Knight Editionért.

Dollárban körülbelül 15 700 és 18 400. A Toyota számára ezek a számok szinte irreálisak: az Egyesült Államokban ennyi pénzből sem elektromos bZ, sem hagyományos RAV4 nem jön ki. A kínai bZ3X mégsem hat lecsupaszított autónak. A Knight Edition fekete karosszériát, fekete emblémákat, 18 colos, aerodinamikus burkolatos kerekeket és határozottabb «éjszakai» megjelenést kap, túltolt tuning nélkül.

A felszereltség túlszárnyalja az árat. Van benne 11 hangszórós Yamaha audiorendszer, fűthető, szellőztethető és masszírozó első ülések, valamint a támlák hátsó oldalán lehajtható asztalkák, akárcsak egy repülőgépen. A topverzió kap még egy lidart a szélvédő fölé — pontosan azt az elemet, amely Kínában már a fejlett vezetéstámogatás szimbólumává vált, és nem a drága autók egzotikuma.

A technika változatlan: 58 kWh-s akkumulátor, elöl beépített, 201 lóerős villanymotor és akár 520 km hatótáv a CLTC szerint. Van egy nagyobb hatótávú alapverzió is, a 610 Max, 68 kWh-s akkuval, 221 lóerős motorral és 610 km CLTC-hatótávval — a Knight Edition viszont az 520 Pro alapján készül.

Méreteit tekintve a bZ3X közel áll a RAV4-hez: 4600 mm hosszú, 1875 mm széles és 1645 mm magas, tengelytávja 2765 mm. Kompakt SUV, de az elektromos architektúrának és a hosszabb tengelytávnak köszönhetően belül térsebbnek kell lennie, mint amit a kategória sejtet.

A nemzetközi piacokon egy ilyen Toyota nagyon erős ajánlat lenne: szállítással, vámmal és kereskedői árréssel együtt is fel tudná venni a versenyt a kínai elektromosokkal és hibridekkel, nemcsak emblémában, hanem felszereltségben is. Hivatalosan azonban ez a GAC-Toyota kínai története, és a globális Toyota nem siet ilyen csomagot ennyi pénzért kínálni.

A bZ3X Knight Edition egy egyszerű dolgot mutat meg: Kínában már a Toyota is kénytelen nagyvonalú lenni — különben a vásárló egyenesen a BYD-hoz, a Leapmotorhoz vagy a Geelyhez sétál tovább.