Mentőöv a korai villanyautósoknak: a Stellantis állja a hibás töltő javítását

© media.stellantis.com

A Stellantis kibővített, különleges fedezetet vezet be a régebbi elektromos autók tulajdonosai számára, akiknek autójában a problémásként emlegetett fedélzeti töltő található. Az intézkedés a Mahle által szállított 11 kW-os modul első generációjával szerelt járművekre vonatkozik. A fedezet az első forgalomba helyezés dátumától számítva legfeljebb 8 évig vagy 160 000 km-ig érvényes — attól függően, melyik következik be előbb.

Nem az akkumulátorról van szó, hanem a fedélzeti töltőről — arról az alkatrészről, amely a falitöltőből vagy a nyilvános AC oszlopból érkező váltóáramot az akkumulátor számára felhasználható formára alakítja. A Stellantis szerint az autók egy részében ez az egység bizonyos körülmények között meghibásodhat: az AC-töltés instabillá válik vagy teljesen leáll, és az autónak csak a DC-gyorstöltés marad. A kibővített fedezet keretében a márkakereskedőnek ingyen kell elvégeznie a diagnosztikát, a javítást vagy a cserét, feltéve, hogy az autó a megadott életkori és futásteljesítményi határokon belül van. Az ügyfélre semmilyen további feltétel nem vonatkozik.

A program minden érintett járműre kiterjed, amely ezen fedélzeti töltőgeneráció gyártásának végéig készült — vagyis 2023 októberéig. Csak Hollandiában mintegy 33 000 elektromos autó, a 2019–2023 közötti gyártási időszakból, eshet a program hatálya alá. A Stellantis jelenlegi modellpalettáján már a fedélzeti töltő új, megbízhatóság szempontjából továbbfejlesztett generációja szerepel.

„Ügyfeleink elégedettsége az első helyen áll nálunk. Miután elemeztük a töltési problémák okát és műszaki megoldásokat vezettünk be, most a következő lépést tesszük meg: kibővített különleges fedezetet és kompenzációs programot indítunk azoknak az ügyfeleknek, akiknek már korábban költségük keletkezett”, mondta Sander Jansen, a Stellantis Nederland országigazgatója.

A fedezet mellett a Stellantis online platformot készít elő, amelyen keresztül kártalanítani lehet azokat az ügyfeleket, akik korábban saját zsebből fizettek a hibás fedélzeti töltő cseréjéért hivatalos márkakereskedőnél. A jogosult tulajdonosok ezen a felületen nyújthatják be visszatérítési kérelmüket. A részleteket és az indulás dátumát a következő hetekben hozzák nyilvánosságra.

A gyártó adatai szerint egy OBC cseréje modelltől függően átlagosan 2,5–3,5 órát vesz igénybe. A munkát a kibővített fedezet keretében térítésmentesen végzik el.

A használt villanyautót vásárlóknak fontos részlet ez. A program hatálya alá tartozik a Peugeot e-208, az Opel Corsa-e, az Opel Mokka-e, a Peugeot e-2008 és a Citroën e-C4. Míg a drága töltőjavítás veszélye eddig sok vevőt eltántorított, a kibővített fedezet sokkal kiszámíthatóbbá teszi ezeket az autókat a használtpiacon. Az adásvétel előtt ennek ellenére érdemes ellenőrizni a VIN-számot, a szervizelőzményeket és azt, hogy a program valóban kiterjed-e az adott járműre.