16+

Szingapúrban a robotaxit ezentúl úgy hívjuk, mint egy közönséges taxit

© blog.pony.ai
Punggolban a meghívásos pilotból nyilvános szolgáltatás lesz: az önvezető utazást a Zig appban lehet rendelni, mint egy hagyományos taxit.

A Pony.ai és a ComfortDelGro fontos lépést tett a szingapúri robotaxik felé: az önvezető utak immár a megszokott Zig appon keresztül foglalhatók. Ez már nem zárt bemutató egy szűk kör számára, hanem a fogyasztók előtt nyitva álló szolgáltatás Punggol kerületben.

Június 22-től Punggol északi részének lakói és vendégei a ComfortDelGro Zig appjában választhatnak önvezető utat. A foglalás megerősítése után az utas Zig brandezett autóba ül, az önvezető technológiát azonban a Pony.ai biztosítja. Az útvonal a lakónegyedeket köti össze a Punggol Coast Mallal, a Punggol Coast MRT-állomással, a One Punggollal, az Oasis Terrace-szel és a Punggol Plazával.

A kerület kiválasztása nem véletlen. Punggol jól alkalmas az úgynevezett első és utolsó kilométer tesztelésére: rövid utak az otthon, a metró, a bevásárlóközpont és a környékbeli létesítmények között. Egy robotaxi számára ez jóval életszerűbb feladat, mint egy szép körözés üres úton. A kocsinak ott kell helytállnia, ahol gyalogosok, megállók, kereszteződések, bevásárlóközpontok behajtói és a megszokott városi nyüzsgés várja.

A ComfortDelGro itt nem kirakatpartnerként jelenik meg, hanem normális infrastruktúrával rendelkező üzemeltetőként. A cégnek már van applikációja, ügyfélbázisa, taxis tapasztalata és bejáratott kapcsolata a szabályozókkal. A Pony.ai-nak ez a szövetség legalább annyit ér, mint maga a technológia: az önvezető autót egy ismerős szolgáltatásba kell beleilleszteni, különben az utas számára mindegy, mennyire fejlett a fedélzetén ülő lidar.

A robotaxi-piac számára ez újabb jelzés: a verseny lassan elcsúszik a sajtóközleményektől a konkrét, helyi kereskedelmi útvonalak felé. A kínai és amerikai cégek bővítik flottáikat, Európa csiszolja a jóváhagyási eljárásokat, Szingapúr pedig óvatos forgatókönyvet próbál — kis kerület, érthető útvonal, tömegszolgáltató applikációja és fokozatos terjeszkedés.

A Pony.ai szerint 2026 végére több mint 3500 robotaxit és több mint 20 város globális jelenlétét célozza meg. Ez már olyan léptékű, ahol az önvezetés megszűnik egyedi kísérlet lenni, és üzemszerű üzletággá válik: az autókat karban kell tartani, biztosítani, frissíteni, felügyelni és valódi utakkal megtölteni.

A Pony.ai nem ígéri, hogy egyik napról a másikra leváltja a taxikat. Ennél fontosabbat tesz: ráneveli az utast arra, hogy ugyanolyan nyugodtan hívjon önvezető autót, mint egy hagyományosat.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov

Friss cikkek