Ford Almussafes: új Kuga és kupés crossover 2027-től
A Ford valenciai üzeme 2027-től új Kugát és kupés crossovert gyárt
Ford Almussafes: új Kuga és kupés crossover 2027-től
Ford Almussafes 2027-től új Kuga és kupés crossover gyártás: hibrid és plug-in hibrid kínálat, tisztán elektromos nem. Tervezett kibocsátás évi ~200 ezer.
2025-10-07T19:57:56+03:00
2025-10-07T19:57:56+03:00
2025-10-07T19:57:56+03:00
A Valencia mellett működő Ford almussafesi üzeme visszatérésre készül. Miután leállt a Mondeo, az S‑Max és a Galaxy gyártása, a telephely egyszerre két friss programot kap. 2027-től itt készül az új generációs Kuga, valamint egy kupészerű crossover, amely a nagy múltú Focus helyére lépne.Mindkét modell a sokoldalú C2 architektúrára épül, amelyre a jelenlegi Kuga is támaszkodik. A kínálatban maradnak a hibrid és a konnektoros hibrid kivitelek, tisztán elektromos verziókra viszont nem érdemes számítani — szándékos döntés ez, hogy ne legyen átfedés a Volkswagen MEB‑platformjára épülő, akkumulátoros Explorerrel és Caprival. A megközelítés kézenfekvő: elkerülni a belső kannibalizációt, és világosan kijelölni minden termék szerepét.Az éves tervezett kibocsátás nagyjából 200 ezer autó, ami a Trump‑adminisztráció által bevezetett új vámok fényében a korábbi prognózisokhoz képest visszafogottabb. Józan újrakalibrálás ez: tudomásul veszi a szabályozási ellenszelet, miközben a nagyobb tervet nem siklatja ki.Az új szabadidő‑autó marad Kuga néven, miközben a kupés crossover jó eséllyel átveszi a Focus helyét, hiszen a ferdehátú gyártása Németországban jövő hónapban befejeződik. Mindez azt vetíti előre, hogy a Ford európai palettáját a közeljövőben a crossoverek és az SUV‑k uralják — a piac oda tolta a hangsúlyt, ahová a vásárlók már elmozdultak, és ez az almussafesi üzemnek is tisztább, fókuszáltabb feladatot ad.
Ford Almussafes 2027-től új Kuga és kupés crossover gyártás: hibrid és plug-in hibrid kínálat, tisztán elektromos nem. Tervezett kibocsátás évi ~200 ezer.
Michael Powers, Editor
A Valencia mellett működő Ford almussafesi üzeme visszatérésre készül. Miután leállt a Mondeo, az S‑Max és a Galaxy gyártása, a telephely egyszerre két friss programot kap. 2027-től itt készül az új generációs Kuga, valamint egy kupészerű crossover, amely a nagy múltú Focus helyére lépne.
Mindkét modell a sokoldalú C2 architektúrára épül, amelyre a jelenlegi Kuga is támaszkodik. A kínálatban maradnak a hibrid és a konnektoros hibrid kivitelek, tisztán elektromos verziókra viszont nem érdemes számítani — szándékos döntés ez, hogy ne legyen átfedés a Volkswagen MEB‑platformjára épülő, akkumulátoros Explorerrel és Caprival. A megközelítés kézenfekvő: elkerülni a belső kannibalizációt, és világosan kijelölni minden termék szerepét.
Az éves tervezett kibocsátás nagyjából 200 ezer autó, ami a Trump‑adminisztráció által bevezetett új vámok fényében a korábbi prognózisokhoz képest visszafogottabb. Józan újrakalibrálás ez: tudomásul veszi a szabályozási ellenszelet, miközben a nagyobb tervet nem siklatja ki.
Az új szabadidő‑autó marad Kuga néven, miközben a kupés crossover jó eséllyel átveszi a Focus helyét, hiszen a ferdehátú gyártása Németországban jövő hónapban befejeződik. Mindez azt vetíti előre, hogy a Ford európai palettáját a közeljövőben a crossoverek és az SUV‑k uralják — a piac oda tolta a hangsúlyt, ahová a vásárlók már elmozdultak, és ez az almussafesi üzemnek is tisztább, fókuszáltabb feladatot ad.
