Amikor a terepes megjelenés autópályavesztély lesz: a Ford visszahívja a Bronco Raptort

© A. Krivonosov

A Ford az Egyesült Államokban 36 046 Bronco terepjáró visszahívását jelentette be a 2022–2026-os modellévekből. Az NHTSA 26V403 kampánya (a Ford belső száma 26S47) a Raptor csomaggal szerelt példányokat érinti: a kerekítések (sárvédő-szegmények) menet közben kilazulhatnak és leválhatnak a karosszériáról.

Első ránézésre a hiba nem tűnik súlyos műszaki bajnak — nem a motor, nem a fék, nem a váltó. A kockázat máshol van: a leváló műanyag elem útakadállýa válik a többi gépkocsi számára. Különösen veszélyes a helyzet autópályán, ahol a sebesség nagyobb és a reakcióidő rövidebb.

Az ok az alkatrészek beszállítói gyártására vezethető vissza. A Bronco Raptor kerekítéseit a Ventra Evart, a Flex-n-Gate csoport tagja gyártja egy michigani üzemben. A SPEEDME-nek a Fordtól kapott információk szerint a sárvédőket és a hátsó oldalsó lemezeket olyan szerszámokkal gyárthatták, amelyek nem feleltek meg a márka előírásainak. Ezért a rögzítési pontokon helytelen méretű furatok, sorják és rosts&zál-maradékok jelentek meg, amelyek megakadályozták a szegmények teljes rögzítését a szerelőszalagon. A visszahívás a 2021. október 1. és 2026. május 6. között gyártott autókat érinti; ténylegesen hibásnak a Ford ennek mintegy 4 százalékát becsüli.

A vezető gyakran időben észrevehetí a problémát. A Ford látható résre, megereszkedésre vagy elcsúszásra, valamint kattogásra, kopogásra vagy csapkódó zajokra hívja fel a figyelmet nagy sebességnél. A Bronco Raptor szegményeit úgy tervezték, hogy egyes terepes helyzetekben levehetők legyenek, ám hiányos rögzítés esetén a tulajdonos közreműködése nélkül is leszakadhatnak.

Az első jelzés 2026. január 13-án érkezett a Fordhoz: egy 2026-os Bronco Raptor jobb első szegménye autópályán menés közben vált le. Március 20-án a Michigan Assembly Plant üzemben Stop Ship-et rendeltek el az összes 2026-os modellévű Bronco Raptorra, március 26-án pedig a Critical Concern Review Group hivatalosan belső vizsgálatot indított. Június 5-ig a cég 370 garanciális bejelentésről, 36 területi jelentésről, két ügyféljelzésről és egy VOQ-panaszról tudott. Összesen 409 bejelentést és 352 egyedi VIN-t említenek a dokumentumok. Balesetet vagy sérülést a Ford nem rögzített a hibával kapcsolatban.

A javítás ingyenes lesz. A kereskedők ellenőrzik a szegményeket, a meglazult elemeket új patentokkal rögzítik, illetve pótolják a hiányzókat. A VIN-ek 2026. augusztus 7-től válnak kereshetővé az NHTSA adatbázisában, az előzetes leveleket augusztus 10. és 14. között postázzák a tulajdonosoknak, a javítás elérhetőségéről szóló értesítéseket pedig augusztus 31. és szeptember 4. között. A levélre nem várva a Bronco Raptor tulajdonosai hívhatják a Fordot az 1-866-436-7332-es számon, és lekérdezhetik saját autójuk állapotát.

Egy Bronco Raptor tulajdonosának ez nem ok arra, hogy leállítsa az autót, de ok arra, hogy a műhelylátogatás előtt a saját szemével nézze meg a kerekítéseket. Ha valamelyik elem már lóg vagy zajos sebességnél, jobb nem várni a levélre: a terepes megjelenés nem válhat problémává a forgalom többi résztvevőjének.