Land Rover Baby Defender: PHEV felé fordul, 2027-től
Új stratégia: a Baby Defender konnektoros hibridként érkezhet 2027-ben
Land Rover Baby Defender: PHEV felé fordul, 2027-től
A Land Rover átírja a Baby Defender terveit: a villany helyett konnektoros hibridet hozhat 2027-ben, kb. 60 ezer eurótól és akár 530 km hatótávval. Részletek.
2025-10-08T17:04:30+03:00
2025-10-08T17:04:30+03:00
2025-10-08T17:04:30+03:00
A Land Rover újragondolta jövőbeli kompakt SUV-jának, a belső körökben „Baby Defenderként” emlegetett modellnek a stratégiáját. A korábban tisztán elektromosra megálmodott autóval szemben most inkább a konnektoros hibrid (PHEV) hajtás felé húz a mérleg, hogy szélesebb vevőkört szólítson meg.A Motor.es értesülései szerint a premier 2027-re várható, az újdonság pedig a Discovery Sport és a Range Rover Evoque közé lesz pozicionálva. A megjelenés inkább a Range Rover Velart idézheti, mint a klasszikus Defendert: vízszintes fényszórókkal és feszes, dinamikus arányokkal.Az irányváltás mögött az elektromos piac ellenszele és az akkucsomagok magas költsége áll. A crossover várhatóan a készülő Range Rover Electricben tervezett, 117 kWh-s akkumulátort veszi át, amellyel akár 530 kilométeres hatótáv ígérhető.Adrian Mardell, a JLR vezetője azt jelezte, hogy a márka előbb a konnektoros hibridek kínálatát bővíti, és csak ezt követően lép teljes elektrifikációra. Előzetes becslések szerint az ár nagyjából 60 ezer eurónál indulhat, a gyártás pedig a márka brit üzemeiben kezdődhet.Mindez azt vetíti előre, hogy a Land Rover nem rohan fejjel az elektromosításba, inkább a hibrid középutat választja — józan, helyzethez illő kompromisszumnak tűnő lépés, amely segítheti megtartani a pozíciót a prémium szegmensben, amíg letisztul az elektromos autók piaca.
Land Rover, Baby Defender, konnektoros hibrid, PHEV, 2027, kompakt SUV, 60 ezer euró, 530 km hatótáv, Range Rover Electric, Discovery Sport, Evoque, Velar, JLR, premier, ár
2025
Michael Powers
news
Új stratégia: a Baby Defender konnektoros hibridként érkezhet 2027-ben
A Land Rover átírja a Baby Defender terveit: a villany helyett konnektoros hibridet hozhat 2027-ben, kb. 60 ezer eurótól és akár 530 km hatótávval. Részletek.
Michael Powers, Editor
A Land Rover újragondolta jövőbeli kompakt SUV-jának, a belső körökben „Baby Defenderként” emlegetett modellnek a stratégiáját. A korábban tisztán elektromosra megálmodott autóval szemben most inkább a konnektoros hibrid (PHEV) hajtás felé húz a mérleg, hogy szélesebb vevőkört szólítson meg.
A Motor.es értesülései szerint a premier 2027-re várható, az újdonság pedig a Discovery Sport és a Range Rover Evoque közé lesz pozicionálva. A megjelenés inkább a Range Rover Velart idézheti, mint a klasszikus Defendert: vízszintes fényszórókkal és feszes, dinamikus arányokkal.
Az irányváltás mögött az elektromos piac ellenszele és az akkucsomagok magas költsége áll. A crossover várhatóan a készülő Range Rover Electricben tervezett, 117 kWh-s akkumulátort veszi át, amellyel akár 530 kilométeres hatótáv ígérhető.
Adrian Mardell, a JLR vezetője azt jelezte, hogy a márka előbb a konnektoros hibridek kínálatát bővíti, és csak ezt követően lép teljes elektrifikációra. Előzetes becslések szerint az ár nagyjából 60 ezer eurónál indulhat, a gyártás pedig a márka brit üzemeiben kezdődhet.
Mindez azt vetíti előre, hogy a Land Rover nem rohan fejjel az elektromosításba, inkább a hibrid középutat választja — józan, helyzethez illő kompromisszumnak tűnő lépés, amely segítheti megtartani a pozíciót a prémium szegmensben, amíg letisztul az elektromos autók piaca.
