Lamborghini Urus LARGENDA 2026: színes dry carbon, 9 kg-os motorháztető és KBA-jóváhagyás

© LARTE Design

Ennek a Lamborghini Urusnak tizenöt külső eleme kapta meg ugyanazt a lila árnyalatot, mint a karosszéria fém panelei. A LARTE Design új projektjében a szín nem áll meg az ajtóknál: folytatódik a karbon motorháztetőn, a szélesített sárvédőkön, a diffúzoron, a szárnyakon és a kipufogóvégeken. A cég egyelőre nem árulta el az árat.

A legnagyobb kihívást nem az árnyalat kiválasztása jelentette, hanem annak átvitele különböző anyagokra. A hagyományos festék máshogy veri vissza a fényt, mint a szőtt szénszál, ezért a műhely több teszttáblát is készített. A karbon alkatrészek színe már az anyag gyártása során kialakul, nem fólia vagy kontrasztos fekete bevonat révén jön létre. A LARTE korábban más Urus- és Porsche Cayenne-projekteknél is bizonyította, hogy a dry carbon kívánt árnyalatra színezhető.

A csomag tartalmazza a motorháztetőt, az első és hátsó lökhárító elemeit, a tükörházakat, a sárvédő-betéteket, a szélesített kerékjáratokat, az ajtóléceket, a diffúzort, a szárny két szekcióját és a kipufogóvégeket. Az alkatrészeket a gyári rögzítési pontokra szerelik csavarokkal, klipszekkel és tanúsított ragasztóval – a karosszéria fúrására vagy vágására nincs szükség. A hivatalos katalógus a LARGENDA moduláris felépítésére és az Urus S-szel, illetve a Performantéval való kompatibilitására is utal.

A karbon motorháztető 9 kg – ugyanannyi, mint a gyári alkatrész. A LARTE tudatosan nem törekedett mindenáron tömegcsökkentésre, megőrizve a tervezett merevséget és a szokásos rögzítési logikát. A diffúzor a műhely szerint körülbelül egy kilogrammal lett könnyebb az eredetinél.

A LARTE Design már bemutatott karosszériaszínre festett karbon motorháztetőt egy másik LARGENDA-projektben az Urus SE-hez, amelyet a Geneva Supercar Show-n mutattak be. Külön karosszériakészletet fejlesztettek ki a plug-in hibrid Urus SE-hez is.

Az új projekt második megkülönböztető jegye az alkatrészek nemzeti típusjóváhagyása, amelyet a német Szövetségi Gépjárműközlekedési Hivatal (KBA) adott ki. Ez nem a teljes Lamborghini újbóli honosítása, hanem az alkatrészek külön jóváhagyása: a német jogszabályok lehetővé teszik ezt az eljárást a technikailag önálló, adott modellekhez és meghatározott szerelési módhoz kötött autóalkatrészek esetében.

A jóváhagyás az Urusra, az Urus S-re és a Performantéra vonatkozik, bár a hátsó lökhárító betétje a karosszéria formájában mutatkozó eltérések miatt csak az alapváltozathoz készült. Minden alkatrészre 36 hónap garancia vonatkozik.

„A szín a LARTE számára mindig is arról szólt, hogy sokat mondjunk, miközben keveset magyarázunk, és ennél az Urusnál azt akartuk, hogy a karbon ne kiegészítő elemként, hanem a festékkel azonos felület részeként viselkedjen, hogy az egyik anyag folytassa a másik által elkezdett színtörténetet. Az, hogy ez egyben a mai napig legteljesebben honosított projektünk, nem véletlen, mert mindkét gondolat ugyanabból a forrásból ered: a munka nehezebb változatát jól megcsinálni, ahelyett, hogy beérnénk egy olyan verzióval, amely csak távolról tűnik késznek. Design leads. Engineering finds the way” – közölte a LARTE Design.