16+

Lincoln Navigator 2027: 40/20/40-es harmadik üléssor, felszereltségek árai és mit ad az opció

© lincoln.com
A Lincoln 40/20/40 osztású harmadik üléssort kínál a 2027-es Navigator Reserve-hez: a középső rész külön dől le sílécnek és hosszú rakománynak. A helyek száma nem változik, az árak 90 745 és 116 995 dollár között mozognak.

A Lincoln a 2027-es modellév Navigator Reserve változatához 40/20/40 osztású, elektromos PowerFold harmadik üléssort adott. Ettől nem lett több hely az utastérben: a szériafelszereltség háromszemélyes padja is elektromosan dől előre, csak éppen 60/40 arányban. Az új opció elsősorban a csomagok rugalmasabb szállítását szolgálja.

Lincoln Navigator
© lincoln.com

A középső szekciót mostantól külön is le lehet hajtani, így a két szélső hely az utasoké marad. Ez síléc vagy más hosszú rakomány szállításánál jön jól, amiért korábban a pad szélesebb felét kellett lehajtani. Jár hozzá elektromos dőlésszögállítás és egy érzékelő, amely akadály észlelésekor leállítja a mechanikát. A kezelőgombok a csomagtérben találhatók.

Az opció a Reserve felszereltséghez rendelhető, amely 100 745 dollártól indul szállítási költség nélkül. Az alap Navigator Premiere ára 90 745 dollár, a Black Labelé 116 995 dollár. Magának a 40/20/40 padnak az árát a Lincoln nem tünteti fel külön a modell oldalán.

Lincoln Navigator
© lincoln.com

Műszaki változás nincs. A Navigator megtartja a 3,5 literes, kettős turbós V6-ost, amely 440 LE-t és 691 Nm-t ad, miközben a 2027-es modellévre már bejelentették a hátsókerék-hajtás visszatérését minden felszereltséghez. A terepjáró emellett új, 24 colos keréktárcsákat is kapott, amelyek csak egy bizonyos megjelenési csomaggal érhetők el.

A nagy dísztárcsákkal ellentétben a 40/20/40-es harmadik üléssor mérhető hétköznapi hasznot hoz. A felár azoknak éri meg, akiknek rendszeresen egyszerre kell a hátsó helyeket használniuk és hosszú tárgyakat szállítaniuk.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Yulia Ivanchik

Friss cikkek