Tesla Model S és Model X nyílt forráskód: mi kerülhet valóban nyilvánosságra

© A. Krivonosov

A Tesla tervei szerint a gyártás leállítása után nyílt forráskódúvá teszi a Model S és a Model X tervrajzait és szoftverét. Elon Musk a későbbi kiadást az első Roadster anyagainak nyilvánosságra hozatásához hasonlította, de egyelőre csak ígéretről van szó: a vállalat nem közölt határidőt, dokumentumlistát vagy felhasználási feltételeket. A tulajdonosok számára a valós haszon attól függ majd, milyen fájlok kerülnek végső soron nyilvánosságra.

Az alkatrészrajzok, kapcsolási rajzok, diagnosztikai eljárások és az elektronikus vezérlőegységek leírása megkönnyíthetné a független szervizek munkáját, és támogathatná az alkatrészgyártást a régebbi autókhoz — hasonlóan ahhoz a Model S-javítási esethez, amikor egy márkakereskedés 15 000 eurót számolt fel, míg a saját kezű javítás körülbelül 100 euróba került. A firmware forráskódját és a karosszéria, illetve az akkumulátor CAD-modelljeit azonban a Tesla külön nem ígérte. A Roadster példája megmutatja, miért kell óvatosan kezelni a „nyílt” szót.

A hivatalos szervizportálon már most is elérhetők kezikönyvek, katalógusok, kapcsolási rajzok és a fejlesztési időszak dokumentumai. Maga a Tesla is figyelmeztet, hogy ezeknek az anyagoknak egy része kutatási célra készült, és nem feltétlenül felel meg a sorozásgyártásban készült autóknak.

Az Electrek szerint a korábbi kiadás nem tartalmazott teljes CAD-fájlokat, a főbb rendszerek forráskódját, sem különálló nyílt forráskódú licencet. Emellett a Tesla szervizkönyvei, alkatrész-katalógusai és diagnosztikai információi már most is elérhetők a független szervizek számára a meglévő portálon keresztül. Épp ezért az új lépés csak akkor lesz jelentős, ha a vállalat többet hoz nyilvánosságra, mint egy szokásos javítási dokumentációs csomag. A Model S és a Model X gyártása már leállt: a Tesla megerősítette a fremonti gyártósorok lebontását, ahol most az Optimus robotokhoz szükséges berendezéseket telepítik. A márka honlapja azt is jelzi, hogy új példányokat már nem gyártanak, és csak korlátozott készlet maradhat elérhető.

A műszaki anyagok megnyitása meghosszabbíthatja két zászlóshajó modell életét, de egyelőre nem világos, hogy a független szakértők hozzájutnak-e a legértékesebbhez — a szoftverkódhoz, a részletes akkumulátor-adatokhoz és a vezérlőegységek átprogramozásához szükséges eszközökhöz. Ennélkül Musk bejelentése egyelőre csak irány, nem készen álló javítási forradalom.

A SPEEDME.RU korábban arról számolt be, hogy a Tesla elkezdte tesztelni az FSD V15 rendszert robotaxikban.