DAMD karosszériakészletek a Suzuki Xbee-hez 2026: árak és tartalom
© DAMD Styling Effect
A DAMD elkezdte árusítani két karosszériakészletét a megújult Suzuki Xbee-hez. A retró BEMORE 140 800 jentől indul, a teljes little D. szett ára pedig 272 800 jen. Nem új Suzuki-felszereltségi szintekről van szó: a tuner nem nyúl a motorhoz, a hajtáslánchoz, a futóműhöz vagy a hasmagassághoz.
A BEMORE főként az elejét alakítja át. A készlet más lökhárítót, hűtőrácsot és saját embléma tartalmaz. Az oldalsó matricák további 52 800 jenbe kerülnek, a hátsó oszlopok díszítése 8 580 jenbe. A teljes külső alkatrészkészlet legalább 202 180 jen, szállítás, fényezés és szerelés nélkül.

A little D. sokkal alaposabban átalakítja a karosszériát. A 272 800 jenes készlet tartalmaz motorháztető-borítást, első lökhárítót, sárvédő-szélesítőket, valamint új lámpa- és csomagtérajtó-kialakítást. Az elejére is szorítkozhatunk 206 800 jenért. Az alkatrészeket kizárólag a 2025 októberi frissítés utáni Xbee-hez tervezték, korábbi példányokra nem illenek. Házhozszállítás nincs, a fényezést és szerelést pedig külön számlázzák.

Maga a Suzuki Xbee Japánban 2 157 100 és 2 599 300 jen között kapható. Az alap BEMORE készlet így körülbelül 6,5 %-kal, a teljes little D. pedig 12,6 %-kal növeli az autó árát — még a szerelés előtt. A crossovert egy 1.2-es, háromhengeres, 80 lóerős motor hajtja, CVT váltóval és első vagy összkerékhajtással.
A japán gyártók egyre gyakrabban kész vizuális megjelenést árulnak technikai tuning helyett. Hasonló megközelítést alkalmaztak már a Suzuki Jimny retróváltozatainál is, króm díszekkel és szögletes fényszórókkal, ahol az új megjelenés szintén nem jár a futómű komoly átalakításával.
Az új Xbee-t Japánon kívül a legtöbb piacon hivatalosan nem árulják, bár a márka iránti érdeklődés világszerte nő.
A BEMORE tűnik az autó átalakításának racionálisabb módjának: a készlet olcsóbb, és nem igényli a hátsó rész átalakítását. A little D. egységesebb megjelenést ad, de közel 300 000 jenért szállítással a vásárló csak dizájnt kap — az Xbee terepképessége pontosan gyári marad.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Dmitry Novikov