Mercedes-Benz Marco Polo 2026: új tető, belső tér és gyártás Ludwigsfeldeben

© mercedes-benz.com

A többlet 10 centiméter fejtér a megújított Mercedes-Benz Marco Polo legfontosabb gyakorlati változása. A lakóautó kétrétegű alumínium felnyitható tetőt kapott, amelynek hátsó része most magasabbra emelkedik. A rendelésfelvétel Németországban és más európai országokban 2026. augusztus 5-én indul, az árakat és a motorpalettát azonban még nem jelentették be.

A Mercedes nem szünteti meg teljesen a gyártást Spanyolországban. Az alap V-Class továbbra is a vitoriai gyárban készül. A jarmuveket ezután a német Ludwigsfeldebe szállítják, ahol a Mercedes-Benz mostantól saját maga végzi a Marco Polová alakítást. A vállalat ettől jobb minőségellenőrzést és rövidebb szállítási határidőket vár.

A lakótér LED-es világítást kapott a felnyitható tetőhöz meleg és hűvös fényhangulatokkal, mágneses elsötétítő paneleket az utastér első részéhez, valamint teljesen áttervezett napteretőt. A kihajtásához szükséges fogó mostantól közvetlenül a tartóban tárolható. Megváltoztak továbbá az összecsukható asztalok, a fióksínek, a hátsó ülés vezérlőpanelje és a hűtő, amely a várakozások szerint kevesebb energiát használ majd.

Az új hangrendszer nyolc hangszórót és egy mélynyomót foglal magában. A Bluetooth-on keresztüli zenelejátszás akkor is működik, ha a fő multimédia-rendszer ki van kapcsolva. A Mercedes-Benz Advanced Control rendszeren és alkalmazásán keresztül a tulajdonos vezérelheti a tetővilágítást és a hangrendszert. A SPEEDME.RU korábban már beszámolt a Mercedes-Benz VLE-ről, amely megmutatja, milyen irányba halad tovább a márka utasszállító kínálata.

A felszereltség egy része nem azonnal érkezik. Az új tolótetőt és a felnyitható tető anyagába épített, első alkalommal elérhető panorámaablakot a Mercedes csak 2026 végéhez közeledve kínálja majd. Ezért az első rendelésekből származó autók eltérhetnek a bemutatott, minden bejelentett funkcióval felszerelt modellektől.

A végszerelés Németországba költözése nem változtat a Marco Polo alapján: továbbra is spanyol gyártású V-Class, amelyet most már a második gyárban alakítanak lakóautóvá. A vevők számára más a fontosabb körülmény — a többlet hely a tető alatt már az értékesítés indulásától elérhető, míg a panoráma nyitható tetőre az év végéig kell várni.