Bentley Torcal 2026: kémfotók, méret és minden, amit a szeptember 23-i bemutató előtt tudni érdemes

© bentleymedia.com

A Bentley Torcal világpremierjéig még 55 nap van hátra, ám egy teljesen álcázott prototípus máris feltűnt Kalifornia egyik legnyilvánosabb helyszínén — a Beverly Hills-i Rodeo Drive-on. Az autót egy BMW i5 és egy Audi limuzin között parkolva fotózták le, ami jobb képet ad a valódi arányairól.

Egy CarBuzz-olvasó által küldött felvételek szerint a Bentley első sorozatgyártású elektromos autója nem lesz felnagyított Bentayga. A Torcal motorháztetőjének vonala nagyjából a mellette álló BMW i5 csomagtartójának alsó szélével egy magasságban fut, maga a karosszéria pedig alacsonyabbnak és kompaktabbnak tűnik egy hagyományos, nagyméretű luxus SUV-nál.

A Bentley hivatalosan városi crossoverként hivatkozik a Torcalra, amely a Continental GT, a Flying Spur és a Bentayga után a negyedik önálló modellcsalád lesz. A teljes bemutatóra 2026. szeptember 23-án kerül sor Londonban. A teljesítményt, az akkumulátor kapacitását, a hitelesített hatótávot és az árat egyelőre nem hozták nyilvánosságra.

A Rodeo Drive-i felbukkanás eltér a megszokott tesztelési gyakorlattól. Az elektromos Bentleyt korábban a Nürburgringen tesztelték, ahol a mérnökök a nehéz elektromos crossover menettulajdonságait értékelhették. Beverly Hillsben ezzel szemben a prototípus luxusboutique-ok és a Bentley potenciális vásárlói között tűnt fel.

Nem kizárt, hogy az autót a Monterey Car Week előtt szállították Kaliforniába, amelyet augusztus 7. és 16. között rendeznek meg. Egy másik elmélet szerint zártkörű vásárlói bemutatóról vagy a dizájnra adott reakciók felmérésről lehet szó. Egyik feltételezést sem erősítették meg.

Technikailag a Torcalt a jövőbeli Porsche Cayenne Electric platformjához és egy 800 voltos architektúrához kötik, ám ezeket a paramétereket a Bentley még nem erősítette meg hivatalosan. Az 1000 lóerő fölötti teljesítményről és a kb. 400 kW-os töltésről szóló beszámolókat ezért egyelőre előzetesnek, nem pedig a sorozatgyártású modell specifikációjának kell tekinteni.

A Bentley számára már nem a technika jelenti a fő kockázatot, hanem a modell szegmensen belüli pozicionálása. Az első elektromos Ferrari Luce 1050 lóerővel és mintegy 550 000 eurós árral debütált — ez a cikk korábban már bemutatta a Torcal legfőbb új riválisának adatait. A Bentleynek meg kell magyaráznia, miért indokol hasonló státuszt egy praktikusabb SUV-karosszéria.

A Torcal szállítását 2027-re várják, bár a gyártó pontos időpontot még nem közölt. A következő megerősített mérföldkő a szeptember 23-i bemutató, amikor a Bentleynek fel kell fednie a hajtáslánc, az akkumulátor, a hatótáv és a Bentygához viszonyított pozicionálás részleteit.