BYD Sea Lion 08 2026: műszaki adatok, hatszemélyes utastér és hatótáv

© bydglobal.com

A BYD teljes egészében megmutatta zászlóshajó crossoverének, a Sea Lion 08-nak a utasterét. Az 5115 mm hosszú modell öt- és hatszemélyes változatban is elérhető lesz, a csúcs elektromos verzió pedig 115 kWh-s akkumulátort, 585 kW (kb. 796 LE) teljesítményű összkerékhajtást és akár 800 km hatótávot kap CLTC ciklus szerint.

A képek alapján a hatszemélyes kivitelben a második sorban két különálló ülés kapott helyet elektromos lábtartóval. A jobb oldali ülés várhatóan „nullgravitációs” üzemmódot is kap, ezt a funkciót azonban hivatalosan még nem erősítették meg; az utasok emellett szellőztetést, fűtést, kihajtható asztalkát és mennyezeti kijelzőt is kapnak. A harmadik sorban további két ülőhely, saját klímafúvókák, valamint USB-A és USB-C csatlakozók találhatók.

A műszerfal központi érintőkijelzőt, digitális műszeregységet és kétszintű ambientvilágítást kapott. A váltókart a kormányoszlopra helyezték át, így a középső alagútban hely szabadult fel vezeték nélküli töltőnek és egy zárt tárolórekesznek.

A Sea Lion 08 mérete 5115x1999x1800 mm, tengelytávja 3030 mm. A crossover hátsó kormányzott kerekekkel és a BYD kétkamrás, DiSus-A légrugós felfüggesztésével rendelkezik, amely képes állítani a hasmagasságot és a lengéscsillapítók merevségét. A DiPilot 5.0 vezetéstámogató csomag segíti az útvonalkövetést városban és autópályán, de továbbra is olyan asszisztensrendszer marad, amely a sofőr figyelmét igényli.

Az alap elektromos változat 320 kW-os, azaz 435 LE-s hátsó motort és 92,093 kWh-s LFP-akkumulátort kap. A megadott hatótáv 710 km CLTC szerint. A nagy hatótávú, hátsókerék-hajtású verzió 370 kW-os, azaz 503 LE-s motort és 115 kWh-s akkumulátort kap, amely akár 900 km-t is lehetővé tesz. Az összkerékhajtású verzió 585 kW-ot — kb. 796 LE-t — ad le, és akár 800 km-t is megtesz.

A nagy hatótáv nehéz akkumulátort igényel. A 115 kWh-s csomag súlya 810,5 kg — ez a hátsókerék-hajtású Sea Lion 08 Long Range teljes tömegének 31,2 %-a. A kompaktabb, 92 kWh-s csomag súlya 633 kg. Ez növeli a gumiabroncsok és a felfüggesztés terhelését, és különösen érzékennyé teszi a valós energiafogyasztást a sebességre és a hőmérsékletre.

Az elektromos verzióknál a Flash Charging technológiát ígérik: a 10-ről 97 %-ra töltés kilenc percet vesz igénybe. Ez az eredmény csak kompatibilis, nagy teljesítményű töltőállomáson és optimális akkumulátor-hőmérsékleten érhető el. A megadott 710–900 km szintén a kínai CLTC ciklusból származik, és nem egyezik meg a valós autópályás vagy téli hatótávval.

A Sea Lion 08 DM-i hibrid egy 1,5 literes, 115 kW-os, azaz 156 LE-s turbóbenzinmotort párosít egy 200 kW — 272 LE — teljesítményű elektromos motorral. A megadott tisztán elektromos hatótáv 400 km CLTC szerint. A DM-p verzió két elektromos motort kap, összesen 400 kW, azaz kb. 544 LE teljesítménnyel.

A BYD kínálatában felette a nagyobb Great Tang áll, amely meghaladja az 5,2 métert. 148 mm-rel hosszabb a Sea Lion 08-nál, tengelytávja pedig 100 mm-rel nagyobb. Emiatt a Sea Lion 08 kompaktabb alternatívának tűnik azok számára, akiknek három üléssor kell, de nem a Dynasty zászlóshajó maximális méretei.

A Sea Lion 08 hivatalos ára és a pontos piaci bevezetés időpontja még nem ismert. Éppen az ár mutatja majd meg, hogy a modell nemcsak akkumulátorban, teljesítményben és felszereltségben, hanem árban is fel tudja-e venni a versenyt a már kapható nagy elektromos autókkal és plug-in hibridekkel.