Cadillac Vistiq 2027 a Közel-Keleten: ár, hatótáv és műszaki adatok

© A. Krivonosov / SPEEDME

A Cadillac elindította a Közel-Keleten a hétüléses, teljesen elektromos Vistiq 2027-es modellévjáratát. Az Egyesült Arab Emírségekben az ár 335 000 AED-től indul, Szaúd-Arábiában pedig 373 900 SAR-tól — ez a jelenlegi árfolyamon nagyjából 91 250, illetve 99 750 dollárnak felel meg.

A GM Authority szerint a közel-keleti kínálat a Luxury, a Sport és a Premium Luxury felszereltségi szinteket tartalmazza. Minden verzió két villanymotorral és összkerékhajtással érkezik. A csúcsteljesítmény 615 LE, a nyomaték 881 Nm, a 0-ról 96 km/h-ra gyorsulás pedig Velocity Max módban 3,7 másodperc alatt teljesül. A hivatalos regionális oldal hét ülőhelyet és a helyi szabványosított tesztciklus szerint 482 km-es hatótávot erősít meg.

Az energiát egy 102 kWh-s akkumulátor szolgáltatja. A maximális egyenáramú gyorstöltési teljesítmény 190 kW, ami lehetővé teszi, hogy a Vistiq tíz perc alatt mintegy 111 km hatótávot töltsön vissza. A beépített váltóáramú töltő teljesítménye 22 kW, és megfelelő töltőállomáson akár 75 km hatótávot is hozzáad óránként.

Belül a Vistiq három üléssort, ívelt, 33 hüvelykes kijelzőt, ötzónás klímát és 23 hangszórós AKG Studio hangrendszert kínál. Az első üléseket fűtés, szellőztetés és masszázsfunkció is jellemzi, a második sor külső ülései pedig fűthetők. A csomagtér maximális térfogata az első sor mögött 2271 liter. A Super Cruise és a hároméves OnStar-szolgáltatáscsomag minden verzióban alapfelszereltség.

Az Egyesült Államokban a 2027-es Cadillac Vistiq 77 500 dollártól indul kiszállítás nélkül, a kötelező díjjal együtt pedig 79 495 dollárig emelkedik. A belépő ár az Emírségekben így magasabb, mint az Egyesült Államokban — a különbséget azonban nem lehet egyszerűen kereskedői felárként értelmezni: a piacok adózásban, logisztikában és alapfelszereltségben is eltérnek.

A SPEEDME.RU korábban beszámolt arról, hogy az észak-amerikai 2027-es Cadillac Vistiq áttér a Tesla NACS-csatlakozóra. A közel-keleti specifikációnál a helyi oldal megadja a töltési teljesítményt, de nem nevezi meg a csatlakozó típusát — ezt a részletet ezért érdemes kereskedőnél tisztázni, mielőtt az autót másik országba exportálják.

A régió számára készülő autók a General Motors Spring Hill-i, Tennessee állambeli gyárában készülnek. Ez megkülönbözteti őket a Vistiq kínai változatától, amelyet Cadillac Kayweide néven értékesítenek, a SAIC-GM közös vállalat gyárt, és saját, az adott piacra szabott specifikációval rendelkezik.

Teljesen elektromos hajtásláncával és háromsoros karosszériájával a Vistiq a Közel-Keleten olyan riválisokkal versenyez, mint a Volvo EX90, a Rivian R1S és a Kia EV9, egy egyre nyitottabb prémium elektromos piacon.