Audi frunk-fűtés szabadalom 2026: hogyan működik az elektromos és gazmodul

© A. Krivonosov

Az Audi szabadalmaztatott egy modult, amelyet az elektromos autó frunkjába szerelnek, és hõvel vagy külsõ árammal látja el a soros klimaberendezést. Az egyik kivitelben az eszközt konnektorba dugják, a másikban gazpaláckot, égõt és hõcserélõt használ. A fõ cél az utastér vagy a járműhöz csatlakoztatott sátor fűtése anélkül, hogy merítené a vontóakkumulátort.

A DE102025126126A1 számú bejelentést 2025. július 4-én nyújtották be, és 2026. július 2-án publikálták. A kivehetõ egység hárompontos CEE-csatlakozón és beépített átalakítón keresztül kaphat áramot. Az alternatív változat a gazégõ hõjét közvetlenül a jármű klimaberendezésébe továbbítja.

Egy ilyen megoldás segíthetne télen enyhíteni a hatótávvesztést. A szabadalmi dokumentum azonban jelentõsen szűkíti ezt az értelmezést: a fõ forgatókönyv a kempingezés, az autóban töltött éjszaka és a rosszul szígetelt sátor fűtése. Fapellet, metanolgel, folyékony üzemanyag és konkrét hatótáv-növekedés nem szerepel a bejelentés szövegében.

Állás közben a gazmodulnak nyílt frunkfedéllel kellene működnie, hogy az égéstermékek távozhassanak. Menet közbeni használathoz nyílásokat terveztek a rekesz alján. A paláck biztonsági szelepet kaphat, amely erõs rezgés vagy ütközés esetén elzárja a gazáramlást. A fűtés vezérlését a jármű soros hõmenedzsment-rendszeréhez tervezik kapcsolni.

A rendszer gyakorlati haszna a forgatókönyvtõl függ. Egy megszokott téli ut on hatékonyabb elõre fűteni az akkumulátort és az utastért, amíg az autó még töltésen van — errõl a SPEEDME.RU már írt, amikor egy elektromos autó kb. −20 fokos használatra való felkészítését vizsgálta. Az akkumulátor hõmérséklete a rendelkezésre álló gyorstöltési teljesítményt is meghatározza, tehát az elõfűtés nem csak az utasok kényelmét szolgálja.

Az Audi egyelõre nem jelentette be a modul sorozatgyártását. A szabadalom a műszaki ötletet védi, de nem garantálja, hogy gazfűtés meg fog jelenni a jövõbeli Q6 e-tronon, A6 e-tronon vagy a márka más modelljein.