Toyota Tacoma és Tundra függöny légzšák visszahívás 2026: modellek, határidők és teendők

© A. Krivonosov

A Toyota két összefüggő biztonsági visszahívást folytat az Egyesült Államokban, amely összesen 4118 csere függöny légzšák modult érint. Ahogy a SPEEDME újságírói a szabályozó dokumentumainak áttekintésekor kiderítették, az akció 2381 alkatrészt érint a 2016–2023-as Toyota Tacománál, illetve 1737 alkatrészt a 2014–2021-es Toyota Tundra Double Cab és CrewMax modelleken. Ez alkatrész-visszahívás, nem az érintett generaációk összes járművétére vonatkozik.

A Tacománál a hiba a függöny légzšák rögzítőkonzolhoz való rögzítésével függ össze. Kioldáskor egyes szakaszok nem érik el a tervezett helyzetet, ami baleset esetén csökkenti az utasvédelmet. Ezeket a Joyson Safety Systems által gyártott alkatrészeket 2024 júniusa és 2025 decembere között gyártották.

A Tundránál az ok más: a függöny légzšákot lehet, hogy hibásan tekerték fel a beszállító gyárában. Emiatt kioldáskor nem biztos, hogy teljesen kinyílik. Az érintett alkatrészeket 2021 decembere és 2025 szeptembere között gyártották, kifejezetten szervizcserére szánva.

Mindkét típusú légzšák a Joyson Safety Systems mexikói gyárából származik. 2026. július 21-ig a Toyota nem kapott az USA-ból a hibákhoz kapcsolódó garanciális bejelentést vagy műszaki jelentést. Az önkéntes visszahívásról szóló döntés július 24-én született, a beszállítónak visszaküldött alkatrészek elemzése után.

Az NHTSA dokumentumai 1%-os becsült hibárányt tartalmaznak, amit nem szabad szó szerint venni. A szabályozó portálja egész számot kért, így a Toyota 1-et írt be az „ismeretlen” helyett. A hibásan összeszerelt légzšákok valós száma még nem ismert.

A márkakereskedések ellenőrzik, hogy az adott járműbe került-e érintett alkatrész, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a modult. Az értesítések kiküldése 2026. szeptember 13. és 27. között várható. A Toyota emellett arra kéri a kereskedéseket, hogy azonosítsák a korábban karosszériaműhelyeknek eladótt alkatrészeket is.

Különösen figyeljenek azok, akiknek a teherautóját ütközés után javították, vagy akiknél az USA-ban cserélték a függöny légzšákokat. Magában az évjárat nem jelenti azt, hogy a jármű érintett — az adott alkatrész szerviztörténete számít.

A javítás módja egyszerű: a kereskedés ellenőrzi a járművet az érintett alkatrész szempontjából, és találat esetén ingyenesen kicseréli a teljes függöny légzšák modult. A hivatalos NHTSA-akciószám a közzététel idején még nem jelent meg a szabályozó adatbázisában — miután kiosztják, frissítjük a cikket.

A SPEEDME korábban összehasonlította, hogyan védi a Toyota Tundra és a Ford F-150 az utasokat ütközési tesztekben. Az új dokumentumok külön kockázatra mutatnak rá: még egy gyárilag biztonságosnak számító jármű is kaphat hibás alkatrészt egy későbbi javítás során.

A Tacománál már korábban is volt hasonló probléma — a Toyota már visszahívott Tacomákat egy közlőtengely-hiba miatt, bár az az akció teljesen más alkatrészt érintett.

A Joyson beszállító már szerepelt egy másik akcióban is, amikor a Mercedes visszahívta a GLE-t és a GLS-t egy hibás légzšák-anyag miatt. A Toyota esetében más termékekről és más okról van szó.