Mercedes VLE 300 2026: az AMG Line csomag ára, műszaki adatai és üléskonfigurációi
© mercedes-benz.com
A Mercedes-Benz Németországban megkezdte az elektromos VLE 300 rendelését AMG Line és AMG Line Plus kivitelben. Az AMG Line csomag 2656 euróba kerül, míg az AMG Line Plus ára 6093 euró. A felár nem növeli a teljesítményt, és nem tesz Mercedes-AMG modellt az elektromos furgonból: a vásárló csupán más karosszéria- és beltéri megjelenést kap.
Az AMG Line átalakított lökhárítókat és hűtőrácsot, alumínium hatású külső elemeket és 20 colátmérőjű kerekeket hoz. A Plus változat 21 colátmérőjű felsőni, sötét króm, fekete dizájnelemek, piros biztonsági övek és varrások, valamint matt szénszál hatású betétek. Mindkét vonalhoz opcionálisan elérhető a Night csomag.
A Mercedes hivatalos adatai szerint 203 kW, azaz 276 lóerő. Az elektromos motor az első kerékhájtást látja el, a hasznos akkumulátorkapacitás 115 kWh, a megadott WLTP hatótávolság pedig meghaladja a 700 km-t. Egy megfelelő töltőállomáson 15 perc alatt akár 355 km hatótávolság pótolható.

Később érkezik egy erősebb VLE 400 4MATIC két motorral és 310 kW, azaz 421 lóerő teljesítménnyel. Az AMG Line vizuális csomagja tehát nem tévesztendő össze a négykerékhajtású változattal – ezek külön konfigurátortételek.
Ezzel egy időben a Mercedes bővítette a beltéri lehetőségeket. A VLE már öt, hat, hét vagy nyolc üléssel is megrendelhető. Hátul elérhetők elektromosan állítható, fűthető ülések kártyákkal, a Premium Plus csomag pedig head-up kijelzőt és MBUX Superscreen kijelzőt is ad. A Sky View panorámatető szintén önálló opcióvá vált.
Az alap VLE 300 ára Németországban 77 895,97 euró. Ezt az árat már egyszer csökkentették; az AMG Line Plus csomaggal szerelt változat, egyéb opciók nélkül, körülbelül 83 989 euróba kerül.
A végleges ár érezhetően emelkedik, ha prémium üléseket, kijelzőket és további csomagokat is választanak.
Az új csomagok bővítik az európai konfigurátort, műszakilag azonban a VLE 300 továbbra is 276 lóerős, elsőkerék-hajtású elektromos furgon marad.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Dmitry Novikov