Xpeng G9L 2026: ár, hatótávolság és müszaki adatok

© xpeng.com

Az Xpeng bemutatta az új, ötüléses G9L modellt, egy 5120 mm hosszú, 3100 mm tengelytávolságú crossovert. Az összkerékhajtású elektromos autó két motort kapott, összesen 430 kW, azaz mintegy 585 lóerõ teljesítménnyel. A várható ár nagyjából 300 000 juán (kb. 44 400 dollár), de a hivatalos árlista még nem jelent meg.

A 800 voltos rendszer kílenc perc alatt annyi energiát tölt vissza, amennyi 450 km hatótávolságnak felel meg. Ez nem jelenti azt, hogy az akkumulátor teljesen feltölt kílenc perc alatt: az eredmény függ a töltõállómás teljesítményétõl, az akkumulátor hõmérsékletétõl és a hatótávolság mérési módszerétõl.

A G9L 160 kW-os elsõ és 270 kW-os hátsó motort párosít. A maximális sebesség eléri a 200 km/h-t. A kínai homologációs dokumentumokban egy hátsokerék-hajtású elektromos változat és 1,5 literes benzines generátorral szerelt változatok is szerepelnek. A G9L tehát egész modellcsaláddá bővül, nem csupán egyetlen 585 lóerõs változattá.

A tisztán elektromos változatokhoz 91,9, illetve 110 kWh-s akkumulátorokat ígérnek. A CLTC-ciklus szerinti hivatalos hatótávolság 672 és 805 km között mozog – ez a ciklus általában optimistább eredményt ad, mint az európai WLTP. A hibrid változatok 63,3 kWh-s akkumulátort kapnak, és WLTC szerint 325–350 km-t tudnak megtenni, mielõtt beindulna a benzines generátor.

Az utastér öt férõhelyes, pihenõ móddal ellátott elsõ utasüléssel, beépített hütõszekrénnyel és kibõvített valóság head-up kijelzõvel. A csomagtér köbtérfogata a gyártó szerint 1152 liter. Kívül akár 22 collás kerekek, rejtett ajtókilincsek és automatikusan záródó ajtók jellemzik.

A vezetéstámogató rendszer a második generációs VLA-ra épül, állítólag 2250 TOPS számítási teljesítménnyel. A teljes felszereltségi táblázat megjelenéséig nem lehet biztosan állítani, hogy a legmagasabb chip- és funkciócsomag minden változatban benne lesz. A jelenlegi G9-nél ezt a 2250 TOPS-ot három sajtát Turing chip biztosítja a multimédia-chippel együtt.