16+

Új Audi Q8: amit eddig tudni lehet

© A. Krivonosov
Gernot Doellner, az Audi vezérigazgatója megerősítette az Edmundsnak az új Q8 érkezését, visszavonva a modell megszüntetésére vonatkozó korábbi terveket. A platform, a hajtáslánc és a bemutató időpontja még nem ismert.

Az Audi megtartja a Q8-at a következő generációban, bár korábban nem létezett hivatalosan jóváhagyott utód projekt. A márka vezetője, Gernot Doellner elmondta az Edmundsnak, hogy a döntés megváltozott, miután ő csatlakozott a vállalathoz. Az új crossover továbbra is a gyakorlatiasabb Q7 sportosabb, ötüléses alternatívája marad, és nem adja át helyét a nagyobb Q9-nek. Doellner továbbra is az Audit vezeti, miután megbízatását 2025 őszén meghosszabbították.

Itt ér véget a megerősített információ. A benzines V6-os és V8-as motorokra vonatkozó feltételezés, beleértve az SQ9-ből ismert 4,0 literes egységet, az Edmundstól származik. Az Audi még nem nevezte meg a platformot, a hajtásláncokat, a teljesítményt, a bemutató időpontját vagy a piacokat a jövendő Q8 számára. A „közeljovőben” kifejezés sem garantálja a debutálást egy konkrét modellévben.

A Q8 megtartása magyarázza a modellpaletta új felépítését. Az újonnan bemutatott Q9 az Audi valaha készített legnagyobb crossovere lett, hat vagy hét ülőhellyel, míg a Q8 továbbra is a BMW X6-tal és a Mercedes-Benz GLE Coupéval versenyez majd. A Q9 2026 negyedik negyedévében érkezik Észak-Amerikába és Európába.

A jelenlegi Q8 az első generációhoz tartozik, amely 2019-ben jelent meg. Az Egyesült Államokban a 2026-os modell 75 600 dollártól indul, és 86 200 dollárig terjed. A palettát a hagyományos Q8, az SQ8 és az RS Q8 alkotja.

Az európai Q8 jelenleg 3,0 literes, 231 és 286 lóerős V6-os dízelmotorokkal, valamint 340 lóerős benzines V6-tal elérhető. A plug-in hibridek 394 és 490 lóerőt teljesítenek, és WLTP szerint akár 83 km-t is megtesznek tisztán elektromos üzemmódban. Ezt a palettát azonban még korái lenne átültetni az utódra.

Korábban már írtunk a hétüléses Audi Q9-ről, amely túl is nőtt az öt méteren, valamint a jelenlegi RS Q8-ról, amelynek teljesítményét az ABT tuning műhely 760 lóerőre emelte. Az új Q8 köztes pozíciót foglal el: ötüléses marad, és kevésbé használati jellegű, mint a Q7 és a Q9.

A vásárlóknak még várniuk kell a műszaki bemutatóra. Egyelőre az Audi csak a következő Q8 létezését garantálta — a motorokat, az árakat vagy a szállítási határidőket nem.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov

Friss cikkek