AC Cobra GT Coupe 2028: ár, teljesítmény és a szívó és kompresszoros V8 közötti különbség

© ac.cars

Az AC Cobra GT Coupe alapváltozatának árazási problémája van. A 456 lóerős szívómotoros változat 234 300 fonttól indul adók nélkül, ami körülbelül 273,6 ezer eurónak felel meg, míg a 730 lóerős kompresszoros V8-cal szerelt kupé ára 256 300 font — mintegy 299,3 ezer euró.

A felár 22 000 font (körülbelül 25,7 ezer euró). Ez az alapár mindössze 9,4%-a, miközben a teljesítmény 274 lóerővel, azaz mintegy 60%-kal nő. Ha a vevőnek nem kifejezetten fontos a szívómotor lineáris visszajelzése és nyugodtabb jelleme, éppen az alapváltozat tűnik a legkevésbé meggyőző választásnak.

Az első sorozatgyártású, kupékarosszériás Cobra alumíniumvázra épül, és szénszálas karosszériaelemeket kapott. Az ötliteres V8-as motor hatfokozatú manuális vagy tízfokozatú automata váltóval párosul. A kompresszoros változat 820 Nm nyomatékot ad le, és kevesebb mint 3,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/óra sebességre.

A dizájn az 1964-es Le Mans-i versenyen induló AC A98-ra utal: a kupé Double Bubble tetőt és lerövidített Kammtail hátsó részt kapott. Egy hasonló megközelítést, amellyel egy történelmi brit sportautót modern V8-assal élesztenek újjá, korábban a Lola T70 visszatérésénél is láthattunk.

Az AC Cobra GT Coupe első szállításai csak 2028-ra vannak tervezve, a roadster kezdeti rendeléseinek teljesítése után. Addigra a szívómotoros változat még mindig értelmes marad a lineáris meghajtás rajongói számára, de a felár és a többletteljesítmény arányát tekintve máris a kompresszoros verzió tűnik logikusabb választásnak.