16+

BMW i3 2026: hatótáv, töltés és az elektromos 3-as érkezése

© press.bmwgroup.com
Az első Németországban készülő Neue Klasse modell gyártósorra került: az i3 sorozatgyártása augusztus 6-án indult Münchenben. Az i3 50 xDrive 469 lóerős, akkumulátora 108,7 kWh, hatótávja 758-912 km WLTP, átadás 2026 őszén.

A BMW augusztus 6-án az előszériáról a rendes gyártósorra vitte az új i3-at Münchenben. Ez az első Neue Klasse modell, amely sorozatban készül Németországban, és a 3-as széria első teljesen elektromos tagja. A legközelebbi következmény már eldőlt: az európai átadások 2026 őszén indulnak.

Februárban a gyár csak előszériás autókat épített — rajtuk ellenőrizték a berendezéseket, a logisztikát és az összeszerelés minőségét. A BMW most teljes gyártásfelfutásba kezdett. Az üzem további 10%-kal akarja csökkenteni a gyártási költségeket, a mostani autógeneráció szintje alá. A telephely Neue Klasse célú átépítésébe a cég mintegy 650 millió eurót fektetett.

A kezdő i3 50 xDrive két villanymotort kapott, együtt 469 lóerővel és 645 Nm nyomatékkal. A 108,7 kWh-s akkumulátor 758-tól 912 km-ig terjedő WLTP-hatótávot ad — a First Edition esetében, amellyel a rendelések indultak, a BMW 758-tól 906 km-ig terjedő értéket közöl. A 800 voltos architektúra 400 kW-os töltést enged: tíz perc egy megfelelő oszlopnál 423 km számított hatótávot tölt vissza.

BMW i3
© A. Krivonosov / SPEEDME

Az elektromos 3-as technikáját már részletesen bemutatták, a sorozatgyártásra váltás azonban fontos próbát tesz hozzá: a közölt értékeknek mostantól a tömeggyártást kell kibírniuk, nem csak a bemutató köröket. A rendeléseket a BMW június közepén nyitotta meg, az eredeti tervnél korábban, és azóta magas keresletről beszél, ami gyorsítja a felfutást. A szerződések pontos számát a cég nem közli.

Egyelőre a müncheni gyár tovább készíti a belső égésű motoros 3-as és 4-es szériát. Teljesen elektromossá 2027-ben kell válnia. A Neue Klasse számára a területen új karosszériaüzem, logisztikai zónákkal ellátott szerelőcsarnok és az elkészült autók átadócsarnoka épült.

Az i3 gyártási térképe később bővül: Kínába a több mint három méteres tengelytávú, nyújtott BMW i3 L készült el, 2028-tól pedig a hagyományos limuzint Mexikóban is összeszerelik. A következő ellenőrzési pont a müncheni gyártás tényleges üteme és az első szériaautók európai átadásának időpontja lesz.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov

Friss cikkek