Fang Cheng Bao Tai 9 méretei, műszaki adatai és elektromos hatótávja 2026-ban

© MIIT

A Fang Cheng Bao Tai 9 lett a BYD almárkájának legnagyobb SUV-ja: a sorozatgyártású autó 5270 mm hosszú, tengelytávja pedig 3130 mm. Ez 75, illetve 210 mm-rel több, mint a Bao 8 esetében. A CnEVPost szerint a hatüléses konnektoros hibrid már fel is bukkant a kínai MIIT hatóság legfrissebb katalógusában — ez az utolsó nagy lépés az értékesítési engedély előtt, amelyet a Fang Cheng Bao 2026 második felére időzített.

A Tai 9 szélessége 1999 mm, a magassága tetősínekkel 1880 mm, azok nélkül 1850 mm. A saját tömeget két kivitelben adták meg, 2865 és 2965 kg, a megengedett össztömeg pedig 3495 kg. A végsebesség 220 km/h, a vontatható tömeg legfeljebb 2000 kg.

A Tai 9 hibrid rendszere: 1,5 literes motor és két villanymotor egyenként 200 kW-tal

A hajtáslánc egy 1,5 literes benzinmotorból, amelynek legnagyobb hasznos teljesítménye 110 kW, nagyjából 150 LE, valamint két szinkron villanymotorból áll, egyenként 200 kW-tal, vagyis körülbelül 272 LE-vel, tengelyenként eggyel. Ezeket összeadni és 544 LE rendszerteljesítményt hirdetni elhamarkodott lenne: az együttes leadott teljesítményt a BYD nem közölte.

A Tai 9 akkumulátora és elektromos hatótávja

Az akkumulátornál megerősítést nyert az LFP kémia és a FinDreams Battery mint beszállító: a cellák egy guangxi gyárból érkeznek, a csomagot pedig a BYD sencseni részlege szereli össze. A kapacitás 66,48 kWh, a csomag tömege 487 kg, ami nagyjából 136,5 Wh/kg energiasűrűséget jelent, az elektromos hatótávot pedig 310 km-ben adták meg a WLTC ciklusban. Az az állítás, hogy éppen a második generációs Blade Battery cellákról van szó, egyelőre feltételezés marad: hivatalosan a BYD nem nevezte meg a cellák generációját.

Külön kérdés a DMS platform. A felirat a Tai 9 hátulján látszik, önmagában viszont nem új: ugyanezt a jelzést a kínai lapok már 2025 nyarán észrevették a Tai 7 beadványán, és azóta a teljes Tai sorozat hibrid rendszeréhez kötik. Az architektúrát a BYD máig nem írta le — sem akkor, sem most.

Méretben a Tai 9 a családi használatra szánt Tai 7 fölé is látványosan nő: 271 mm-rel hosszabb nála. A tengelytáv ugyanannyival, 210 mm-rel nő, mint a Bao 8-cal összevetve, mert mindkét autó alatt 2920 mm van. A nagy kérdőjel most az ár: az dönti el, hogy az újdonság egyszerűen egy nagyobb Tai lesz-e, vagy külön fokot foglal el a Bao 8 fölött.