Tesla Cybertruck PCS garanciahosszabbítás 2026: mire terjed ki, hogyan jár vissza a pénz

© A. Krivonosov / SPEEDME

A korábbi Cybertruckok tulajdonosait terhelő, akár 7200 dolláros számlának hamarosan a múltba kell kerülnie. A Tesla 8 évre vagy 150 000 mérföldre — nagyjából 241 000 km-re — hosszabbítja a Power Conversion System (PCS) garanciáját a 2024–2025-ös évjáratú járműveken. Akik már saját zsebből kifizették a PCS cseréjét, visszakapják a pénzüket — ígéri a vállalat.

A gyártó megfogalmazása itt számít. A hivatalos Cybertruck-fiók üzenetében a Tesla kijelentette, hogy a 2026 előtt gyártott járműveken olyan PCS-elektronikát azonosított, amely „nem felel meg megbízhatósági elvárásainknak”, és hogy az újabb járműveken már módosított kialakítást használnak. Ezért visszaévásról nem beszélhetünk: egyelőre garanciahosszabbításról és visszatérítési programról van szó.

A PCS az elektromos pickup egyik legfontosabb teljesítményelektronikai eleme. Egyesíti a fedélzeti töltő és a DC-DC átalakító funkcióit. A hiba előrehaladtával az otthoni töltés előbb 48 A helyett 24 A-re korlátozódhatott, majd teljesen leállhatott. A 4 éves vagy 50 000 mérföldes (kb. 80 000 km) alapgarancián kívüli járműveknél a javítás 5000–7200 dollárba került. Később a Tesla néhány esetben gesztusértékből kb. 1000 dollárra csökkentette ezt a számlát.

Szoftveres változás is történt. A frissítés után a Cybertruck hibás PCS esetén is használhat Supercharger-t, így a hiba nem bénítja meg teljesen a járművet. Amíg tart az alkatrészhiány, a Tesla ingyenes gyors töltést is biztosít az érintett ügyfeleknek.

A 2026-os évjáratú Cybertrucknál a PCS kialakítása már megváltozott. Erre az alkatrészre külön, 7 éves vagy 70 000 mérföldes — kb. 113 000 km-es — fedezetet adtak. A Tesla hivatalos listája a 2026-os évjáratú járművekhez valóban tartalmazza a Power Conversion System Assembly-t a kiterjesztett garanciával fedezett, drága hajtáslánc-alkatrészek között.

A némelyik médiában felbukkanó „kb. 40 százalékos meghibásodási arány” nem vetíthető rá a teljes Cybertruck-flottára. Egy önkéntes tulajdonosi felmérésből származik: a 223 válaszadó közül 91-en jeleztek PCS-cserét. Ez jelentős problémát mutat ebben a közösségben, de nem ad statisztikailag megbízható meghibásodási arányt az összes legyártott járműre.

A garanciális számtan is tartalmaz egy árulkodó részletet. A Tesla sztenderd akkumulátor- és hajtáslánc-garanciája a Cybertrucknál már most is 8 év vagy 150 000 mérföld, a PCS-re azonban a korái járműveknél ez a feltétel automatikusan nem vonatkozott. Az új program gyakorlatilag összehasonlítható időtartamra emeli ennek az alkatrésznek a védelmét a 2024–2025-ös Cybertruckoknál.

A következő figyelendő pont nem egy új visszaévás, hanem a tényleges visszatérítések. A Tesla szerint a már kifizetett PCS árát visszaüzető kifizetések a következő hétekben kezdődnek; hogy ez az ígéret teljesül-e, az mutatja majd meg a program valós hatását.