Honda Saitama és Suzuka: a termelésleállás dátumai és az érintett modellek

© A. Krivonosov

Augusztus 19-ig – ez nem kéthétnyi elvesztett termelést jelent. A Honda pontosította az ütemtervet a kumamotói földrengés után: a Saitama gyár hat munkanapot hagy ki, a Suzuka ötöt, míg augusztus 8. és 16. között ott a nyári szünet miatt amúgy sem termeltek volna. A leállás valódi meghosszabbítása augusztus 17–19-re esik – még három munkanap gyáranként.

A Honda augusztus 5–7. között állította le Saitamát, Suzukát pedig augusztus 6–7. között. Az augusztus 5-i pénzügyi prezentáción a vállalat az igazítást alkatrészhiánnyal indokolta, miután a július 28-i földrengés egyes beszállítók létesítményeit is megrongálta. A további termelésújraindulásról az ellátási lánc állapotától függõen döntenek.

Az ausztrál piacon a szünet a modellkínálaton látszik. A Drive a Civichez, a Prelude-hoz, a HR-V-hez és a ZR-V-hez köti. A Honda saját adatai azonban pontosítják a gyártási földrajzot: a Saitama részét képezõ Yorii gyár a Civicet, a ZR-V-t és a Prelude-ot gyártja, míg a japán Vezel, amelyet Japánon kívül HR-V néven árulnak, a Suzuka egyik fõ modellje. A kockázat tehát mindkét leállt gyár között oszlik meg, nem csak egynél.

Magá a földrengés erõs volt. A japán meteorológiai szolgálat a július 28-i kumamotói eseményt 7,1-es magnitúdójúnak, mintegy 10 km-es mélységűnek és a japán skálán legfeljebb 7-es erõsségűnek mérte.

A Honda egyelõre nem jelentette be, hogy az öt-hat napos termeléskiesés késleltet-e konkrét rendeléseket. A következõ ellenõrzõ dátum augusztus 20. – ha a gyárak a három további leállási nap után sem térnek vissza a normál működéshez, az alkatrészhiány hatása túlmutat majd a már közzétett ütemterven.