Zeekr 7GT, 8X és 9X Új-Zélandon: amit eddig tudni lehet

© A. Krivonosov

A Zeekr gyakorlatilag arra készül, hogy megduplázza kínálatát Új-Zélandon. A helyi palettát jelenleg az X, a 7X és a 009 alkotja, a márka hivatalos oldalán pedig már három modell szerepel „Coming soon” jelzéssel — az elektromos 7GT, valamint a hibrid 8X és 9X crossoverek. Az utóbbi kettő magát a márkastratégiát változtatja meg: eddig a Zeekr itt kizárólag elektromos autókat értékesített.

Korábban a 7GT, a 8X és a 9X jelenléte az augusztusi Zeekr On Ice rendezvényen még nem garantált jövőbeli értékesítést — az autók akár kizárólag zárt tesztek céljából is ott lehettek. Most a vállalat egyértelműen beveszi mindhárom modellt a jövőbeli új-zélandi kínálatba, és lehetővé teszi az érdeklődés regisztrálását.

A három közül egyelőre a 7GT a legvilágosabb. Az európai autó 800 voltos architektúrára épül, és 75, illetve 100 kWh-s akkumulátorral kínálják. A hátsókerékhajtású változatok 421 lóerőt, az összkerékhajtású 646 lóerőt adnak le. A hivatalos maximális hatótávolság 655 km WLTP szerint, a leggyorsabb változat pedig 10-ről 80%-ra 13 perc alatt töltődik.

A 8X esetében bonyolultabb a helyzet. Ez már egy Super Hybrid 900 voltos architektúrával. A Geely áprilisban hivatalosan piacra dobta a modellt Kínában, és a háromotoros változathoz 2,96 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulást erősít meg. A kínai kínálat több hajtáslánc-változatot is tartalmaz, ezért egyelőre nem lehet a legerősebb 8X adatait átvinni az Új-Zélandnak szánt jövőbeli autóra.

Ugyanez vonatkozik a 9X-re is. Például az aktuális európai specifikáció jelentősen eltér a kínai zászlóshajótól: a hivatalos Zeekr Europe jelenleg 897 lóerőt, 55 kWh-s akkumulátort, mintegy 179 km tisztán elektromos hatótávot és 737 km összesített hatótávot ad meg, és ezeket a számokat maga a gyártó is ideiglenesnek nevezi. Az új-zélandi konfigurációt még nem hozták nyilvánosságra.

Pont ezért az 1030 kW-os számokat és a kínai változatok óriási akkumulátorait — már részletesen írtunk a legerősebb 9X-változatról — egyelőre inkább a modellcsalád képességeinek felső határaként érdemes kezelni, nem pedig a Giltrap által jövőben értékesített autók specifikációjaként.

Még mielőtt megjelennének a szalonokban, mindhárom modellt már augusztusban akcióban lehet majd látni: a Queenstown közelében megrendezett hivatalos Zeekr On Ice eseményen ott lesz a 7GT, a 8X és a 9X a jelenlegi X és 7X mellett.

A piac számára a következő fontos információ nem a maximális teljesítmény lesz, hanem az árak, a jobbkormányos specifikációk és a szállítási határidők. A Giltrap ezek közül még egyiket sem hozta nyilvánosságra, saját oldalán pedig külön figyelmeztet, hogy a helyi felszereltségek eltérhetnek.